Kto jest ulubionym kierowcą Maxa Verstappena w sieci F1?

Podczas GP Monako w ten weekend kierowca Red Bulla, Max Verstappen, wybrał dwukrotnego mistrza świata, Fernando Alonso, jako swojego ulubionego kierowcę w aktualnej siatce F1.

Obaj kierowcy okazują sobie wzajemny podziw od czasu powrotu Alonso do stawki w 2021 roku i zbliżyli się do siebie w tym sezonie, ponieważ obaj stanęli na podium w pięciu z sześciu dotychczasowych wyścigów.

W filmie udostępnionym przez Aston Martin F1 Updates w mediach społecznościowych Verstappen wybrał Alonso zamiast swojego dobrego przyjaciela Lando Norrisa , mówiąc:

„Prawdopodobnie Fernando, ja też bardzo dobrze dogaduję się z Lando, ale mam wiele szacunku dla Fernando w tym wieku, że jest tak zaangażowany. Podoba mi się jego styl!”

Na konferencji prasowej po kwalifikacjach Max Verstappen ponownie pochwalił Astona Martina , mówiąc:

„Nie, dla mnie to nic dziwnego. Dorastałem, obserwując Fernando w F1 i lubiłem jego styl, a to, że wciąż tu jest w wieku 41 lat, jest bardzo imponujące. Myślę, że to świetny przykład dla ludzi, jeśli pozostaniesz zaangażowany i uwierzysz w siebie, i uwierzysz w możliwości, które ci się przyjdą, wtedy możesz pokazać coś takiego, jak on robi teraz. Ale, oczywiście, potrzebujesz też dużo naturalnego, surowego talentu.”

„Nadchodził deszcz, a my tak naprawdę nie wiedzieliśmy, co się dzieje” – Max Verstappen

Aktualny dwukrotny mistrz świata popisał się kolejną klasą mistrzowską, wygrywając GP Monako w trudnych warunkach.

Według F1.com, Max Verstappen powiedział po wyścigu:

„To było dość trudne, ponieważ początkowo jechaliśmy na średnich, a Fernando na twardych oponach. Nie chcieliśmy jechać tak długo, ale musieliśmy. Nadchodził deszcz, a my tak naprawdę nie wiedzieliśmy, co się dzieje. Opony były ziarniste, a potem zajęło kilka okrążeń, aby przejść przez tę fazę, tempo trochę wzrosło, ale jazda nadal była bardzo trudna. Potem zaczęło padać okrążenie po okrążeniu, a potem musieliśmy zadzwonić, aby przejść do intersów. ”

On dodał:

„Było niesamowicie ślisko. Kiedy jesteś tak daleko na prowadzeniu, nie chcesz naciskać zbyt mocno, ale nie chcesz tracić zbyt wiele czasu, więc w takim scenariuszu jest to dość trudne. Kilka razy przycinałem ściany, było tam bardzo trudno, ale takie jest Monako!”