Kim jest Hamish Harding? Wszystko, co wiemy o miliarderze na pokładzie zaginionej łodzi podwodnej Titanic

Hamish Harding, brytyjski miliarder, biznesmen i odkrywca, był jedną z pięciu osób na pokładzie turystycznego podwodnego Tytana, który zaginął w ciągu 1 godziny i 45 minut od nurkowania. Do zdarzenia doszło w niedzielę 18 czerwca rano, kiedy Titan wyruszył na poszukiwanie wraku Titanica z Nowej Funlandii.

Obecnie na środkowym Atlantyku trwa zakrojona na szeroką skalę akcja poszukiwawczo-ratownicza, prowadzona przez amerykańską straż przybrzeżną. W operacji biorą udział inne agencje rządowe, kanadyjska marynarka wojenna, marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych i kilka komercyjnych firm głębinowych, w tym OceanGate.

Hamish Harding jest biznesmenem i odkrywcą

58-letni brytyjski miliarder Hamish Harding ma siedzibę w Zjednoczonych Emiratach Arabskich i jest z zawodu biznesmenem. Jest także zapalonym odkrywcą, pilotem, lotnikiem i kosmicznym turystą. Jest żonaty z Lindą Harding i ma dwoje dzieci i jednego pasierba.

Urodzony w Londynie w 1964 roku Hamish Harding uzyskał tytuł licencjata i magistra nauk przyrodniczych i inżynierii chemicznej w Pembroke College w Cambridge. Jest założycielem Action Group i prezesem Action Aviation, globalnej firmy produkującej samoloty z siedzibą w Dubaju.

Hamish Harding ma licencję pilota linii lotniczych i zyskał sławę jako odkrywca kosmosu, kiedy był na pokładzie statku kosmicznego Blue Origin NS-21 jako pilot załogi. Sonda z powodzeniem okrążyła Ziemię w czerwcu 2022 roku.

Ustanowił rekord jako najszybszy prywatny lot kosmiczny, który okrążył planetę w 10 minut i 5 sekund przez biegun północny i południowy .

Wcześniej, w lipcu 2019 roku, Hamish Harding był również dyrektorem misji i pilotem załogi misji One More Orbit.

Plan Hamisha Hardinga dotyczący dołączenia do turystycznej łodzi podwodnej został przez niego potwierdzony w czerwcu ubiegłego roku po udanej eksploracji kosmosu. Przed wypłynięciem w niedzielę ogłosił nawet w mediach społecznościowych, że jest dumny z bycia częścią „misji do wraku Titanica ” .

Dodał również, że ze względu na „najgorszą zimę w Nowej Funlandii od 40 lat, misja będzie prawdopodobnie pierwszą i jedyną załogową misją na Titanica w 2023 roku”.

Misja podwodna została przeprowadzona przez OceanGate

Pierwotnie turystyczny pojazd podwodny miał zanurkować z St. John’s w Nowej Funlandii (435 mil na południe od miejsca wraku Titanica) na początku maja i zakończyć swoją podróż w czerwcu. Jednak wyprawa została przełożona z nieznanych przyczyn. Dla nieświadomych, w przeciwieństwie do łodzi podwodnej, łódź podwodna potrzebuje statku macierzystego do wodowania i odzyskiwania.

Wyprawa była częścią trzeciej corocznej podróży OceanGate do miejsca wraku Titanica i miała na celu udokumentowanie trasy i późniejszego zatonięcia Titanica tego pamiętnego dnia w kwietniu 1912 roku.

Poza tym to kanadyjski statek o nazwie Polar Prince przetransportował pięciu turystów i łódź podwodną na miejsce wraku na północnym Atlantyku .

Zbudowany z tytanu i nawiniętego włóknem włókna węglowego okręt podwodny może zanurzyć się pod wodą na głębokość 4000 metrów. Nie tylko to, jego protokół bezpieczeństwa obejmuje ponad 96 godzin awaryjnego zaopatrzenia w tlen i odpowiedni inny sprzęt ratunkowy na pokładzie. Ponadto łódź podwodna ma imponującą zdolność do wytrzymywania głębokiego podwodnego ciśnienia.

Obecnie operatorzy poszukiwań i ratownictwa rozmieścili zdalnie sterowane pojazdy podwodne zdolne do osiągnięcia głębokości 6000 metrów wokół pierwotnego miejsca. Jednak eksperci, tacy jak emerytowany admirał Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych Chris Parry, powiedzieli, że operacja poszukiwawczo-ratownicza była wyzwaniem, ponieważ wrak Titanica znajduje się w rowie i będzie miał przeszkody, takie jak falujące dno morskie i gruz.

Co ciekawe, pięciu turystów zapłaciło znaczną sumę pieniędzy (około 250 000 dolarów) za ośmiodniową wyprawę.

Na pokładzie są również francuski pilot podwodny Paul-Henry Nargeolet, Shahzada i Suleman Dawood oraz dyrektor generalny i założyciel OceanGate Expeditions, Stockton Rush.