Co to jest regulacja zapłonu i jak wpływa na silnik?

Co to jest regulacja zapłonu i jak wpływa na silnik?

Silniki spalinowe są projektowane ze złożonymi projektami i strukturami, które współpracują ze sobą, tworząc jeden produkt końcowy. Silnik Twojego samochodu składa się z wielu innych elementów niż tylko tłoki i elementy wewnętrzne, a jednym z nich jest regulacja zapłonu.

Czujniki mierzą różne parametry, aby zapewnić prawidłową pracę silnika. Czas zapłonu odgrywa kluczową rolę w każdym silniku spalinowym — oto jak on działa i wpływa na silnik.

Co to jest czas zapłonu?

wewnętrzny schemat silnika z zaworami
Źródło obrazu: post inżynierów

Czas zapłonu ma miejsce podczas suwu sprężania, co czyni go istotnym w większości pojazdów benzynowych. Skok sprężania to sposób, w jaki tłok i zawory działają w połączeniu podczas obrotu. Czas zapłonu to czas powstania iskry względem mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania. ECU pojazdu wykorzystuje wyposażone czujniki do monitorowania prędkości obrotowej silnika, obciążenia i innych parametrów w celu odpowiedniego dostosowania kąta wyprzedzenia zapłonu.

Ostatecznie skutkuje to lepszymi osiągami silnika i oszczędnością paliwa i jest często zmieniane przez sklepy zajmujące się wydajnością, aby uzyskać więcej mocy przy niewielkich lub żadnych dodatkowych modyfikacjach. Informacje dotyczące kąta wyprzedzenia zapłonu, oprócz innych cennych parametrów, można uzyskać za pomocą portu OBD-II i urządzenia OBD-II (oraz odpowiedniej aplikacji diagnostycznej).

Jak regulacja zapłonu wpływa na osiągi silnika?

niewłaściwe spalanie skutkujące efektem stukania
Zdjęcie wykonane przez: YouTube / MSD Performance Ignition

Wielu producentów ma własne wersje zmiennych faz rozrządu (VVT), które są bardzo korzystne i krytyczne dla osiągów silnika. Możliwość regulacji otwierania i zamykania zaworów skutkuje lepszą wydajnością i większą mocą w porównaniu z tymi, które nie mają VVT.

Ty (lub autoryzowany warsztat) możesz przyspieszyć lub opóźnić czas zapłonu swojego pojazdu za pomocą strojenia ECU. Przy prawidłowym dostrojeniu można uzyskać zauważalnie większą moc z tej samej konfiguracji. Wręcz przeciwnie, możesz stracić dodatkową moc, jeśli zrobisz to niewłaściwie.

Nawet pojazdy, które nie są tuningowane lub modyfikowane, mogą osiągać lepsze osiągi przy prawidłowym ustawieniu zapłonu i cierpieć z powodu niewłaściwego ustawienia zapłonu. Niektórzy producenci mają dedykowane oprogramowanie, takie jak VCDS VW/Audi, które może spojrzeć poza lampkę kontrolną silnika, poza kody, które mogą mierzyć takie parametry. W przypadku tych, którzy są właścicielami innych producentów, do zbierania takich informacji można użyć dedykowanych świateł czasowych.

Co się stanie, jeśli Twój silnik nie jest prawidłowo ustawiony czasowo?

zdjęcie paska rozrządu z odsłoniętymi kołami zębatymi krzywki

Czas zapłonu jest również krytyczny, ponieważ jest to jeden z czynników, od których zależy wydajność silnika, chociaż jest to najmniejsze z twoich zmartwień. W dłuższych przypadkach niewłaściwe ustawienie zapłonu nieuchronnie uszkodzi silnik przez cały okres jego eksploatacji.

W przypadku silników kolizyjnych z paskami i łańcuchami rozrządu awaria takich elementów spowoduje katastrofalną awarię silnika, prawdopodobnie wymagającą bezpośredniej wymiany. Ponadto, gdy zawory i tłoki spotykają się podczas obrotu silnika, pozostawia to nieodwracalne uszkodzenia głowicy cylindrów, a zazwyczaj nawet więcej.

Różnica między silnikami z interferencją a silnikami bez interferencji polega na sposobie otwierania zaworów. Silniki interferencyjne otwierają jeden lub więcej zaworów, aby dostosować się do pełnego obrotu tłoka. Alternatywnie, jak sama nazwa wskazuje, silniki bez zakłóceń nie muszą radzić sobie z takimi potencjalnymi problemami, ponieważ tłoki i zawory nigdy się nie spotykają.

Czas zapłonu jest ważniejszy niż myślisz

Czas zapłonu to jeden z wielu parametrów, które okazują się ważne w każdym pojeździe. Jednak usługa pomiaru czasu będzie zazwyczaj wiązać się z wyższymi kosztami, ponieważ praca wymaga wielu godzin pracy. Konserwacja zapobiegawcza może pośredniczyć w potencjalnych problemach, ale lepiej jest je zidentyfikować za pomocą odpowiednich narzędzi.

Nie ma potrzeby wymiany części na ślepo w celu rozwiązania problemu, gdy dostępne są dedykowane narzędzia pomagające zidentyfikować problem. Ponadto skanery OBD-II ułatwiły zawężenie wszelkich problemów, jakie może mieć Twój pojazd.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *