Obejrzyj: płynne wyprzedzenie Logana Sargeanta przez Kevina Magnussena na 2023 F1 Monaco GP

Kierowca Haas F1, Kevin Magnussen, musiał zapomnieć o GP Monako, ponieważ tak naprawdę nie mógł zrobić znaku przez cały weekend. Jednak wykonał jeden z ruchów wyścigu.

Duńczyk rozpoczął wyścig z 17. miejsca, ale nie był w stanie zrobić żadnego postępu na początku wyścigu, ponieważ uderzał kołami w inne samochody na kilku pierwszych okrążeniach. Jednak podczas swojego pierwszego przejazdu na twardych oponach Magnussen fachowo wykonał podanie do Logana Sargeanta Williamsa w Mirabeau, aby zdobyć pozycję.

Magnussen wykorzystał swoje doświadczenie na ulicach księstwa i czekał na swój czas za Amerykaninem, ale był bezwzględny w wtargnięciu, by nadrobić miejsce na debiutancie.

Film z wyprzedzania można obejrzeć poniżej:

W swoim podsumowaniu na oficjalnej stronie Haasa, Kevin Magnussen powiedział:

„Próbowaliśmy wszystkiego. Próbowaliśmy zrobić coś przeciwnego niż wszyscy i nie wyszło. Początkowo na suchej nawierzchni wyglądało to interesująco, ale kiedy zaczął padać deszcz, zostałem na torze, mając nadzieję na samochód bezpieczeństwa lub czerwoną flagę, ale tak się oczywiście nie stało.

„Skończyliśmy jako ostatni, założyliśmy mokre opony, ale w ogóle nie mogliśmy ich uruchomić, więc wyścig dobiegł końca. Istnieje wiele zachęt do podejmowania ryzyka, gdy jesteś poza pierwszą dziesiątką i właśnie to zrobiliśmy dzisiaj, ale nie wyszło. Przyszły tydzień to kolejny tydzień wyścigowy. ”

„Myślę, że nasz wyścig i tak już się skończył” – Kevin Magnussen

W jednym ze starć w wyścigu z kierowcą Red Bulla Sergio Perezem Kevin Magnussen stwierdził, że samochód wpadł w układ zapobiegający przeciągnięciu, co spowodowało starcie między dwoma kierowcami. Powiedział, zgodnie z Motorsportweek:

„Dużo oberwałem, dwa lub trzy razy trafiłem w mój dyfuzor. Innym razem jakimś cudem wjechałem w antypoślizg na przystanku autobusowym. Uderzyłem tam w krawężnik i włączył się układ zapobiegający przeciągnięciu, więc nie mogłem wystarczająco szybko zareagować i Checo wjechał tylnym końcem. Było tam trochę uszkodzeń, ale i tak myślę, że nasz wyścig i tak już się skończył. ”

On dodał:

„Początkowo [pozostawanie na twardej oponie] była nadzieja, że ​​się zatrzyma i że będziemy mogli kontynuować i ominąć pit stop. Parę osób już pojechało na Inters, więc gdyby przestało padać, to może można by dużo zyskać. Przynajmniej na początku było mokro w sektorze drugim.

„Większość sektora pierwszego i trzeciego była sucha, więc wyglądało to OK. Ale potem zaczęło padać całkowicie i do tego momentu już sporo straciliśmy.

Miejmy nadzieję, że Haas i Kevin Magnussen odbiją się w nadchodzących wyścigach i jak najlepiej wykorzystają swój samochód w bitwie w środku pola.