Recenzja kamery samochodowej Viofo A139 Pro
Dashcams nie są czymś, czego początkowo chciałem, ale, co dziwne, ostatnio rozejrzałem się za jednym, ponieważ słyszałem plotkę, że posiadanie go w samochodzie może mieć pozytywny wpływ na składki ubezpieczeniowe. Moja ciekawość przerodziła się w zainteresowanie, gdy wysłano mi kamerę samochodową Viofo A139 Pro do recenzji. Muszę przyznać, że oglądając materiał filmowy, po raz pierwszy powiedziałem na głos „Wow”, opisując jakość obrazu z kamery samochodowej lub sportowej.
To jest artykuł sponsorowany i powstał dzięki Viofo. Rzeczywiste treści i opinie są wyłącznymi poglądami autora, który zachowuje niezależność redakcyjną nawet wtedy, gdy post jest sponsorowany.
Poruszające filmy
Viofo A139 Pro Dashcam to prawdziwa kamera samochodowa 4K z możliwością nagrywania świata poza samochodem w razie wypadku – jak system kamer bezpieczeństwa w ruchu. Urządzenie oferuje rozdzielczość Full UHD 4K z nowym czujnikiem Sony, który oferuje szerszy zakres dynamiki oraz znacznie mniej szumów i rozmycia ruchu podczas nagrywania w dzień iw nocy niż inne konkurencyjne kamery samochodowe.
Podejrzewam, że oferuje również lepsze widzenie w nocy, częściowo ze względu na rozszerzony zakres dynamiczny. Urządzenie, które otrzymałem, było wersją trzykanałową z opcjonalną kamerą wewnętrzną.
Wewnątrz pudełka znajdziesz:
- Jednostka bazowa A139 z dołączonym fantazyjnym aparatem Sony
- Tylna kamera
- Kamera wewnętrzna
- Samoprzylepne naklejki do umieszczenia na drogich szklanych szybach samochodowych
- Kilka kilometrów okablowania do zamocowania mniejszych krzywek
- Dobrej jakości metalowa wtyczka USB
- Podważ pręt do usuwania podkładek samoprzylepnych montażowych
- Filtr polaryzacyjny na przednią soczewkę
- Zestaw okablowania HK3-C do okablowania w skrzynce bezpieczników
- Bezprzewodowy przycisk zdalnego sterowania Bluetooth
światła, kamera. . .
Kamery samochodowe są zawsze sprzedawane według ich rozdzielczości, ale tak naprawdę to, co naprawdę robi różnicę, to przejrzystość. Pierwszą rzeczą, jaką zauważyłem podczas przeglądania dokumentacji, jest to, że główna kamera skierowana do przodu jest napędzana przez czujnik Starvis 2, 8MP 1/1.8 IMX678, ale tylne i wewnętrzne kamery są oparte na starszym czujniku Starvis, oryginalnym 2MP IMX291. Aby było jasne, uzyskasz najwyższą wyrazistość obrazu tylko w przednim aparacie. Jest to jednak pierwsza kamera samochodowa oparta na przetworniku obrazu Sony Starvis 2 IMX678.
Nie oznacza to, że tylne i wewnętrzne kamery są złe, ponieważ nie są, są naprawdę dobre. Po prostu nie dorównują słabemu oświetleniu, zakresowi dynamicznemu i ultra-wyraźnej wydajności lepszego czujnika z przodu. Ogólnie rzecz biorąc, jakość obrazu z przedniej kamery jest znakomita 4K UHD, podczas gdy tylna i wewnętrzna to zaledwie bardzo dobra jakość HD.
W przypadku, gdy nie wyraziłem się jasno, jakość obrazu filmów jest znakomita, nawet z kamer o niższej rozdzielczości. To jedna z najlepszych jakości, jakie widziałem z małych aparatów. W kamerach musi być też jakaś technologia stabilizacji, ponieważ wyjście jest naprawdę stabilne i płynne, bez względu na to, ile dziur przejedziesz.
Istnieją również opcje, które można skonfigurować do parkowania. Na przykład zostawiając samochód zaparkowany w mieście, możesz sprawdzić, czy ktoś nie wpadł na Twój samochód, gdy parkował obok Ciebie. Istnieje również opcja poklatkowa, aby uniknąć zajmowania zbyt dużej ilości miejsca na karcie.
Obiektywy Viofo są imponująco dobre w tej cenie, więc sprawiają, że układ Starvis 2 świeci. Ogólna jakość obrazu jest naprawdę przyzwoita. Jest trochę aberracji chromatycznej (drobne czerwone i niebieskie linie po lewej i prawej stronie obiektów z kontrastem), ale nic strasznego i widoczne tylko dla kujonów takich jak ja, którzy robią zbliżenie. W normalnym użytkowaniu nigdy byś tego nie zauważył To. Soczewki są, do celów pracy, którą mają do wykonania, ostre i wyraźne. Najlepsze w wyraźnych zdjęciach jest uchwycenie wszystkich tych uroczych numerów rejestracyjnych i twarzy ludzi, którzy na ciebie wpadną.
Oczywiście kamera wewnętrzna będzie popularna wśród YouTuberów i TikTokerów, którzy lubią robić samochodowe karaoke, więc to kolejne zastosowanie systemu, o którym wcześniej nie wiedziałem.
Do oglądania na żywo urządzenie ma niestandardową aplikację na telefon, która umożliwia przesyłanie strumieniowe na żywo przez Wi-Fi oraz możliwość przeglądania strumieni jako obraz w obrazie. Uważam, że aplikacja jest przydatna, ale zbyt rozpraszająca, aby działać na desce rozdzielczej. Zauważyłem też, że kilka razy zrywało połączenie z aparatem, ale to mógł być mój telefon. Aplikacja nie nagrywa filmów, ale może być używana do pobierania i udostępniania filmów z bazy dashcam. Nagrania są przechowywane w samej kamerze jako oddzielne filmy na wewnętrznej karcie TF do przeglądania lub kopiowania na komputer za pomocą czytnika kart TF.
.. . i Akcja!
Korzystanie z systemu jest naprawdę proste: urządzenie włącza się i rozpoczyna nagrywanie, gdy tylko włączysz samochód, i zatrzymuje się z wdziękiem, gdy je wyłączasz. Dzwoni i mówi ustnie, że nagrywa i wspomina o jakości. Filmy są nagrywane w jednominutowych fragmentach, aby upewnić się, że nie zostaną uszkodzone podczas procesu uruchamiania i wyłączania. To sprawia, że przeglądanie ich jest trochę trudne, ponieważ nagrywa WIELE klipów, ale jeśli używasz przeglądarki filmów i telewizji w systemie Windows, możesz łatwo przejść do następnego filmu.
Instalacja nie jest trywialnym ćwiczeniem, jeśli mam być szczery. Naklejanie kamer na szyby samochodu jest stosunkowo proste. Ponieważ trwałe podkładki samoprzylepne 3M na urządzeniach są tak mocne i trwałe, firma Viofo sprytnie dostarczyła przezroczyste naklejki, które pomagają zmienić położenie kamer, jeśli ustawienie jest nieco niewłaściwe. Naklej naklejki na okno, a następnie nałóż na naklejkę wytrzymałą podkładkę samoprzylepną 3M. Jeśli miejsce zostanie nieco źle ustawione (co prawie na pewno się uda, ponieważ jest to niezręczne), możesz odkleić naklejkę i wymienić ją bez problemu.
Podobnie jak w przypadku większości kamer samochodowych, musisz zasilać urządzenie z gniazda zapalniczki samochodowej / gniazda zasilania akcesoriów, a okablowanie musi ciągnąć się od tego pod deską rozdzielczą, w górę jednego ze słupków okiennych i przez górną część przedniej szyby. Poprowadzenie kabla z przodu samochodu do tylnej kamery jest jeszcze większym wyzwaniem. Schowanie kabla tak, aby nie przeszkadzało we wchodzeniu i wychodzeniu oraz w jakimkolwiek systemie samochodu jest trochę trudne, ale nie niemożliwe.
Końcowe przemyślenia
Podsumowując, pomimo ogólnej koncentracji na specyfikacjach itp., jeśli chodzi o kamery samochodowe i sportowe, myślę, że to, co naprawdę robi różnicę, to, jak zawsze w przypadku każdego aparatu, optyka. Możesz mieć najbardziej imponujący czujnik specyfikacji na świecie, ale załóż na niego kiepski obiektyw, a otrzymasz śmieciowe zdjęcia. Oczywiście, wynik tutaj nie jest śmieciem i jest dość oszałamiający.
Viofo A139 Pro Dashcam to doskonała kamera samochodowa klasy premium, solidnie zbudowana i zapewniająca doskonałą jakość nagrań. Myślę, że przednia soczewka jest trochę za szeroka, jeśli w ogóle, ponieważ występuje niewielkie winietowanie, ale jest to urządzenie zabezpieczające, więc zasięg jest wszystkim. Chwyta wszystko, co wygląda na około 45 stopni.
Ogólnie rzecz biorąc, bardzo podobało mi się korzystanie z niego i wykonałem swoją pracę pięknie i bez żadnej pomocy z mojej strony. Jeśli chcesz kupić własny, cena detaliczna wynosi 399,99 USD. Jest również dostępny w pakiecie dwukanałowym z tylną lub wewnętrzną kamerą oraz samodzielną wersją odpowiednio za 329,99 USD i 259,99 USD.
- Ćwierkać
Dodaj komentarz