TSMC przyjmuje zamówienia na chipy Tesli od Samsunga

Procesory Full Self-Driving (FSD) są niezbędne dla obecnego rozwoju dedykowanego zaawansowanego systemu wspomagania kierowcy (ADAS) dla autopilota, znanego również jako Autopilot. Teraz, jeśli najnowsze informacje na ten temat są poprawne, wygląda na to, że TSMC ma zamiar ukraść udziały Samsunga w projekcie Tesla.

Przypomnijmy, że Samsung był odpowiedzialny za produkcję układów FSD 3.0 dla Tesli z wykorzystaniem ich architektury 14 nm . Ponadto oczekuje się, że gigant pojazdów elektrycznych będzie nadal wykorzystywał fabryki Samsunga do produkcji swoich chipów FSD 4.0 , które zostaną zbudowane na węzłach 7 nm .

Jednak według badań DigiTimes wydaje się, że Tesla odchodzi od Samsunga i faworyzuje TSMC w przyszłych układach, które będą zależeć od architektur poniżej 7 nm.

DigiTimes powołał się na ostatnie sympozjum technologiczne TSMC , które podkreśliło doświadczenie tajwańskiego producenta chipów w zakresie wiodących na rynku technologii, w tym zaawansowanej usługi integracji systemów 3DFabric , zostało cytowane przez DigiTimes jako dowód potwierdzający. W wydarzeniu wziął udział Peter Bannon , wiceprezes Tesli ds. elektroniki niskiego napięcia.

Dla tych, którzy nie wiedzą, Tesla ostatnio zrobiła duży plus dzięki autopilotowi opartemu na wizji. Pomysł polega na tym, że Autopilot będzie odzwierciedlał sposób, w jaki ludzie podejmują decyzje podczas jazdy, dzięki ośmiu kamerom o wysokiej rozdzielczości i wyrafinowanej sieci neuronowej, aby zrozumieć wskazówki wizualne.

Istnieją jednak oznaki, że Tesla może dodać radar do swojego opartego na wizji ADAS jako dodatkowej warstwy awaryjnej w przypadku niepogody, gdy kamery często zawodzą, ponieważ wydaje się, że ostatnio zaostrzono nadzór regulacyjny nad systemem autopilota.

Aby uruchomić swój wewnętrzny superkomputer Dojo, którego firma używa do trenowania sieci neuronowej autopilota przy użyciu wizualnych nagrań milionów pojazdów Tesli znajdujących się już w drodze, Tesla ogłosiła w zeszłym roku procesor 7 nm D1.

Na ostatniej konferencji Chips 34 branża pojazdów elektrycznych ujawniła znaczną liczbę szczegółów dotyczących superkomputerów Dojo. W 2023 roku Tesla zamierza zbudować swój pierwszy eksapod Dojo. Aby przyspieszyć szkolenie swojej sieci neuronowej Autopilot, firma zamierza zbudować łącznie 7 takich exopodów.

Ponieważ obie firmy czekają na zamówienia z branży, Samsung i TSMC walczą o dominację na rynku. Ponieważ produkcja chipów jest procesem kosztownym, korporacje mogą łatwo odzyskać swoje koszty i zamienić swoje inwestycje w zyski, składając duże ilości zamówień.