„Podróżował prywatnym samolotem, producent piwa Kingfisher”: były kolega Fernando Alonso z drużyny Force India, Vijay Mallya

W niedawnym wywiadzie dla corriere.it były kolega z drużyny Fernando Alonso opowiedział więcej o swoim byłym właścicielu zespołu, Vijaya Mallyi.

Właścicielem Force India, później przemianowanego na zespół Racing Point F1, był indyjski miliarder Vijay Mallya. Jego linia lotnicza, Kingfisher Airlines, zbankrutowała, gdy zespół nadal startował w F1.

Były kolega z zespołu Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella, opowiedział więcej o swoim pobycie w F1 i swoich relacjach z byłymi szefami zespołu, Flavio Briatore i Mallyą.

„Podróżował prywatnym samolotem; miał „Indyjską cesarzową”, 97-metrowy jacht; był właścicielem drużyn piłkarskich i krykieta; był producentem piwa Kingfisher – taką nazwę nadał także upadłej wówczas linii lotniczej i był pierwszym Hindusem, który zamówił A380” – powiedział (za pośrednictwem corriere.it).

Fisichella rozpoczął karierę w F1 w 1996 roku w Minardi, a później przeszedł do takich zespołów jak Jordan, Benetton, Sauber, Renault i wreszcie Force India. W 2005 roku ścigał się u boku dwukrotnego mistrza świata Fernando Alonso.

Renault znajdowało się w najlepszym okresie wyścigów, zdobywając tytuł mistrza świata i mistrzostwo konstruktorów pod wodzą Fernando Alonso.

Fisichella zastanowił się nad swoimi relacjami z Flavio Briatore, który w tym czasie kierował Renault. Przyznał, że ma dobre relacje z Briatore, mimo że jest kierowcą „numer dwa”.

Fernando Alonso ujawnia, czego najbardziej żałuje w swojej karierze w F1

Fernando Alonso powiedział, że chociaż nadal najbardziej żałuje, że nie cieszy się swoją karierą, zdobycie mistrzostwa z Ferrari byłoby pierwszą rzeczą, którą chciałby zmienić w swoim czasie w Formule 1.

„Zdobycie mistrzostwa z Ferrari to prawdopodobnie pierwsza rzecz, którą wybiorę, jeśli będę mógł cofnąć się w czasie” – powiedział Alonso w podcaście High Performance.

Po zdobyciu dwóch mistrzostw świata z Renault w 2005 i 2006 roku Fernando Alonso przeniósł się do Scuderia Ferrari w nadziei na zdobycie trzeciego tytułu mistrzowskiego.

Po wygraniu swojego debiutanckiego wyścigu z zespołem i objęciu prowadzenia w mistrzostwach, nie był w stanie zdobyć trzeciego tytułu z powodu kiepskiej strategii zespołu, co pomogło Sebastianowi Vettelowi zdobyć swoje dziewicze mistrzostwo świata F1.

Choć Alonso wciąż myśli o zmarnowanych szansach, przyznaje, że jego największym sportowym błędem było zapominanie o cieszeniu się zwycięstwami.