„Dla mnie to był incydent wyścigowy” – ekspert F1 wydaje swój werdykt w sprawie starcia Lewisa Hamiltona z Sergio Perezem podczas GP Belgii 2023

Peter Windsor niedawno wydał swój werdykt w sprawie sagi pomiędzy Sergio Perezem i Lewisem Hamiltonem podczas sprintu o Grand Prix Belgii na początku tego roku.

Hamilton otrzymał karę czasową za nawiązanie kontaktu i jego zdaniem był to incydent wyścigowy i kara nie była wymagana.

„Czy to było warte kary? Nie. Powiedziałem mi wtedy, że był to wypadek wyścigowy, częściowo dlatego, że tor był częściowo mokry, a samochody się poruszały ”- powiedział Windsor na swoim kanale na YouTube.

Na szóstym okrążeniu sprintu w Belgii Lewis Hamilton próbował wykonać ruch na Sergio Perezie od środka dla P4. próbując go bronić, oba samochody nawiązały kontakt. To wyrwało dziurę w sideponie Pereza, zmuszając go do wycofania się z wyścigu. Następnie Hamilton otrzymał pięciosekundową karę, zrzucając go z P4 na P7.

Wielu uważało, że kara czasowa była niepotrzebna. Poparł to Peter Windsor, mówiąc, że obaj kierowcy doskonale walczyli ze sobą o miejsce iw końcu doszło do incydentu.

„Chcemy zobaczyć ścigających się kierowców, a ci dwaj wykonują naprawdę dobrą robotę, ścigając się bardzo blisko siebie” – dodał.

Windsor zauważył, że przyczyną incydentu mogła być również wilgoć toru, ponieważ w takich warunkach tylko linia wyścigowa pozostaje sucha, podczas gdy reszta toru jest raczej wilgotna, tak jak wtedy, gdy to się stało.

Peter Windsor wyjaśnia, dlaczego uważa, że ​​Lewis Hamilton nie zasłużył na karę czasową

Istnieją pewne zasady, których kierowcy muszą przestrzegać podczas wykonywania manewrów na innych. Jedną z takich ważnych zasad jest pozostawienie miejsca dla drugiego kierowcy. Zwykle ten, kto dostanie się na linię wewnętrzną, tak jak zrobił to Lewis Hamilton , musi jechać wolniej, aby zapobiec podsterowności.

To prawdopodobnie stało się z Hamiltonem, kiedy nawiązał kontakt z Red Bullem . Jednak Peter Windsor uważa, że ​​obowiązkiem kierowcy na zewnętrznej linii jest trzymanie się w ryzach, ponieważ kierowca po wewnętrznej może napotkać podsterowność i jechać za szeroko, zamiast jechać wolno.

„Mówiłem milion razy, że jeśli jesteś na zewnątrz innego kierowcy, to w pewnym sensie bierzesz swoje życie w swoje ręce” – kontynuował Windsor.

„Facet w środku może mieć trochę podsterowności. Czy powinien zostać ukarany, ponieważ ma trochę podsterowności, która trochę go wypchnęła, a na zewnątrz jest facet i to go uderzyło? Całkowicie się z tym nie zgadzam – dodał.