„Duży mnie, nie wiem dlaczego”: Lando Norris „nie dba” o strategię opon McLarena po ukończeniu P2 na Silverstone

Lando Norris powtórzył swój najlepszy wynik w historii Formuły 1 (P2) w swoim domowym wyścigu, Grand Prix Wielkiej Brytanii 2023, broniąc się przed siedmiokrotnym mistrzem świata Lewisem Hamiltonem.

Norris był nieco zdezorientowany strategią McLarena, który umieścił go na twardych oponach, podczas gdy Hamilton na miękkich oponach. Jednak 23-letni brytyjski kierowca nie przejął się zbytnio, zdobywając drugie podium w swojej karierze. Podczas wywiadu po wyścigu z Davidem Coulthardem powiedział:

„Założyli mi twarde opony, nie wiem, dlaczego to wciąż nasi początkujący i niektóre rzeczy, ale tak”.

„To była niesamowita walka z Lewisem. Żeby go powstrzymać, popełnił kilka, może za dużo błędów. Ale zrobiłem, co mogłem. Przyniosłem walkę Maxowi tak długo, jak to możliwe.”

Lando Norris cieszył się niesamowitym początkiem wyścigu po tym, jak powstrzymał Maxa Verstappena i prowadził przez pierwsze kilka okrążeń, dopóki Holender nie zmniejszył straty i go nie wyprzedził.

Przejście Kevina Magnussena na emeryturę z powodu problemów z silnikiem spowodowało rozmieszczenie samochodów bezpieczeństwa, a kiedy Norris wciąż był na średniej mieszance, został wezwany i założył twarde opony zamiast miękkich. Tymczasem Lewis Hamilton za nim miał miękką mieszankę. Po wyścigu Norris powiedział:

„Tak, to znaczy, chciałem to wyłączyć, więc wydaje mi się, że miało to trochę więcej sensu, zwłaszcza po wyjeździe samochodu bezpieczeństwa. Ale nie obchodzi mnie to, jestem P2, więc wszystko dobrze.”

Rozgrzewanie opon McLarena pomaga Lando Norrisowi obronić P2 przed Lewisem Hamiltonem

Kierowcom trudno było nabrać tempa przez kilka pierwszych okrążeń na twardej mieszance GP Wielkiej Brytanii i wydawało się, że Hamilton z pewnością wyprzedzi Lando Norrisa.

Jednak docisk generowany przez MCL60 McLarena pomógł Norrisowi . Po restarcie panowała wystarczająca temperatura, a ponieważ przez pierwsze dwa okrążenia nie było DRS, Hamilton nie mógł wyprzedzić Norrisa o drugie miejsce.

Miękkie opony Hamiltona ścierały się, a kiedy w końcu miał szansę wyprzedzić, stracił przyczepność, szczególnie w tylnych oponach.

To był ogólnie wspaniały dzień dla McLarena, ponieważ zespół zdobył 30 punktów, plasując się tuż za Ferrari w klasyfikacji konstruktorów, podczas gdy Oscar Piastri zajął 4. miejsce w wyścigu, co oznacza jego najlepsze miejsce w Formule 1. Wydaje się, że ulepszenia zadziałały dla zespołu w kolorze pomarańczowym.