Wojna w Gazie wkrótce pogłębi nieszczęścia Tesli w Europie

Wojna w Gazie wkrótce pogłębi nieszczęścia Tesli w Europie

To nie jest porada inwestycyjna. Autor nie zajmuje pozycji w żadnej z wymienionych spółek.

Można by zadać pytanie, niezależnie od straszliwych kosztów ludzkich, w jaki sposób zlokalizowana wojna na małym pasie ziemi niedaleko Morza Śródziemnego może wpłynąć na globalne łańcuchy dostaw? Biorąc pod uwagę podsycone emocje i rosnącą liczbę ataków na izraelskie tankowce przepływające przez wody międzynarodowe, trwająca wojna izraelsko-palestyńska w Gazie wkrótce znacznie wydłuży harmonogram globalnej żeglugi, wpływając przy tym na wiele firm. Ponieważ Tesla już boryka się z anemicznym popytem na pojazdy elektryczne, nadchodzące znaczące podwyżki cen jej eksportu do UE z Chin prawdopodobnie będą miały znacząco negatywny wpływ na przychody firmy.

W wyniku agresywnych obniżek cen, które spustoszyły szerszą branżę pojazdów elektrycznych, Tesli udało się utrzymać popyt na pojazdy elektryczne w obliczu większej świadomości konsumentów. Według szacunków Troya Teslike’a globalny portfel zamówień Tesli w październiku wyniósł około 91 000 sztuk.

Jednakże te ciężko wywalczone zdobycze są obecnie zagrożone z nieoczekiwanej strony: trwającej wojny między Izraelem a Palestyną w Gazie.

Według Centralnego Dowództwa USA, tylko dzisiaj miały miejsce cztery ataki na trzy różne statki handlowe przepływające po wodach międzynarodowych na południowym Morzu Czerwonym.

Caixin: „Niedawna fala ataków na statki powiązane z Izraelem może zmusić statki towarowe do zawrócenia z kluczowego szlaku żeglugowego Morza Czerwonego, znacznie zwiększając koszty i czas eksportu chińskich samochodów do Europy, powiedział Caixin ekspert ds. logistyki”.

Chińska publikacja Caixin uważa obecnie, że jeśli obecna dynamika ataków utrzyma się, zmusi to statki zmierzające do UE z Chin do obrania objazdu „wokół Przylądka Dobrej Nadziei na południowym krańcu Republiki Południowej Afryki” zwiększenie kosztów eksportu samochodów o około 20 procent.

Proszę zauważyć, że według danych CPCA Tesli udało się w listopadzie sprzedać w Chinach zaledwie 82 432 pojazdów elektrycznych, co stanowi rok- spadek w ciągu roku o około 18 procent. Tesla zazwyczaj stara się maksymalizować swój eksport do UE w obliczu przeszkód związanych z popytem w Chinach.

Jeśli jednak wojna w Gazie spowoduje teraz podwyżkę cen eksportowanych do Chin pojazdów elektrycznych Tesla o około 20 procent, ta ostoja popytowa dla giganta pojazdów elektrycznych przestanie istnieć, co spowoduje znaczne trudności dla firmy. Jest to podwójnie ważne, ponieważ w ostatnich dniach Izrael zasygnalizował, że przygotowuje się do kontynuowania wojny w Gazie przez dłuższy okres, co pogłębia kruchość globalnej żeglugi linie przecinające Morze Czerwone.

Tymczasem, jak wynika z badania przeprowadzonego przez New York University i Columbia Law School i opisanego przez publikację Globes, < a i=3>niektórym handlarzom w Nowym Jorku i Izraelu udało się uzyskać wcześniejsze ostrzeżenie o ataku Hamasu na izraelskich cywilów z 7 października, jak wynika z dowodów sugerowanych przez masową krótką sprzedaż mającą miejsce w okresie poprzedzającym ten atak niefortunny atak. Chociaż są to obecnie jedynie domysły oparte na wiedzy, prowadzą one do bardzo niewygodnych pytań dotyczących głównego nurtu narracji na temat wojny, która zyskała na popularności w ostatnich dniach.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *