Starlink był głównym celem SpaceX o wartości 30 miliardów dolarów, jakim było samofinansowanie kolonii na Marsie

To nie jest porada inwestycyjna. Autor nie zajmuje pozycji w żadnej z wymienionych spółek.

Ponieważ kluczowa konferencja NASA mająca na celu omówienie aktualnych planów agencji dotyczących lądowania na Księżycu odbędzie się dzisiaj, pierwsze w swoim rodzaju wideo SpaceX przedstawiające praktyczne spotkanie całej firmy przedstawia ważne szczegóły planów firmy na przyszłość w 2017 roku. Od tego czasu SpaceX wystrzeliło tysiące małych satelitów na niską orbitę okołoziemską (LEO) dla swojej konstelacji internetowej satelity Starlink, opracowało dobrze naoliwioną maszynę do misji załogowych do LEO, przeprowadziło dwa starty największej na świecie rakiety w fazie rozwoju i zebrało miliardy dolarów w kapitale własnym.

Film ukazuje znaczenie Starlink dla długoterminowych planów SpaceX, przedstawiając plany liderów SpaceX dotyczące potencjalnego rozwoju Starlink, aby wygenerować dziesiątki miliardów dolarów przychodów na budowę kolonii na Marsie. Rakieta Starship firmy SpaceX ma być jedyną rakietą na świecie zdolną do wysyłania dużych ładunków – w tym ludzi – na Marsa bezpośrednio z Ziemi w ramach pragnienia jej założyciela Elona Muska, aby zapewnić, że ludzkość wykona kolejny krok w postępie cywilizacyjnym i zapuści korzenie Na Marsie.

Plany SpaceX dotyczące budowy odlewni do produkcji materiałów niestandardowych szczegółowo opisano w najnowszym filmie

Film ze spotkania firmy SpaceX, prawdopodobnie udostępniony w odpowiedzi na zjadliwy artykuł z „Wall Street Journal”, również był uderzający ze względu na liczbę misji ujętych w manifeście z 2017 roku. Nakręcony w październiku 2017 r. pokazuje 17 zaplanowanych i zrealizowanych misji Falcona 9 w 2017 r. Musk ostrzegł wówczas swój zespół, że w 2019 r. SpaceX może wystrzelić aż 52 rakiety rocznie napędzane startami Starlink.

Jednak SpaceX wystrzeliło 13 misji w 2019 r., a w następnym roku powiększyło liczbę misji do 26, co oznacza największą liczbę wystrzeleń Falcona 9 w tamtym czasie. W 2017 r. Musk oraz prezes i dyrektor operacyjny SpaceX, Gwynne Shotwell, powiedziała pracownikom, że przy pomocy innych Starlink może stać się firmą wartą 30 miliardów dolarów i pozwolić SpaceX na pełne finansowanie swojej kolonii na Marsie.

Październik 2017 był także wyjątkowym miesiącem dla SpaceX, ponieważ w ostatnim czasie firma podpisała ponad sto kontraktów na start swoich rakiet. Musk podkreślił wówczas również, że Falcon Heavy – największa rakieta operacyjna SpaceX – nie jest efektem ubocznym. Od tego czasu Falcon Heavy odbył wiele lotów, a najnowszy start był przedostatnim w zeszłorocznym manifeście SpaceX.

Od samego początku firma SpaceX zawsze polegała na budowaniu własnych komponentów rakietowych i szybkim obniżaniu kosztów. Jednym z takich elementów jest statecznik rakiety Falcon 9, który umożliwia silnikowi pierwszego stopnia lądowanie z napędem i umożliwia szybkie ponowne użycie. Spotkanie zawierało szczegółowe informacje na temat produkcji tej płetwy, ponieważ Musk wyjaśnił, że żebro z tytanowej siatki, które wyleciało po raz pierwszy w październiku 2017 r., zostało w całości odlane, co zwiększyło jego przydatność jako narzędzia do lądowania rakiety.

Kluczową częścią rozmowy była nowa odlewnia, którą SpaceX budowała w celu szybkiej produkcji zaawansowanych materiałów na miejscu. Budowa silników rakietowych i powiązanych komponentów wymaga zaawansowanej inżynierii materiałowej, która umożliwia inżynierom wytwarzanie produktów odpornych na trudne warunki panujące w silniku rakietowym i w przestrzeni kosmicznej.

Shotwell ze SpaceX był optymistą co do zainteresowania sektora prywatnego lotami kosmicznymi z załogą. Rakieta Falcon 9 firmy SpaceX i Crew Dragon to pierwsze pojazdy, które wysłały prywatną załogę na orbitę wokół Ziemi. Ich pierwszym takim przedsięwzięciem było przedsięwzięcie charytatywne ufundowane przez miliardera Jareda Issacmana w celu zebrania funduszy dla Dziecięcego Szpitala Onkologicznego St. Jude Cancer Hospital.

Silnik Raptor firmy SpaceX, który znalazł się pod ostrzałem obserwatorów po problemach podczas lotów statkiem kosmicznym, został pochwalony przez Muska za wykonanie 42 testów silnika przez łącznie 1200 sekund testów bez eksplozji. Dodał, że chociaż Merlin był stosunkowo prosty, nadal był podatny na eksplozje.