Test statku kosmicznego SpaceX opóźniony o jeden dzień z powodu napraw w ostatniej chwili, mówi Musk

To nie jest porada inwestycyjna. Autor nie zajmuje pozycji w żadnej z wymienionych spółek.

Ponieważ do startu pozostały niecałe 24 godziny, SpaceX zdecydowało się wymienić niektóre komponenty swojej rakiety ST\tarship. Szef SpaceX, Elon Musk, podzielił się tą wiadomością na swojej platformie społecznościowej X, a szybkie naprawienie rakiety nastąpiło po opublikowaniu przez SpaceX w mediach społecznościowych posta, w którym SpaceX informował, że po raz ostatni przed startem umieściła ona statek kosmiczny drugiego stopnia na pierwszym stopniu. Według szefa SpaceX zmieniane są maszyny wewnątrz statku Starship, które kontrolują jego urządzenie do lądowania. Jak wynika z raportów użytkowników na X, decyzja podjęta została w ostatniej chwili po tym, jak łącze SpaceX do transmisji na żywo ze zintegrowanego testu lotu Starship Integrated Flight Test 2 (IFT-2) na krótko zostało przełączone na pokazywanie daty startu 18 listopada.

SpaceX opóźnia próbę wystrzelenia statku kosmicznego o jeden dzień w celu wymiany siłownika z płetwą siatkową, mówi Musk

Choć statek Starship jest znacznie większy od rakiety Falcon 9 firmy SpaceX, nadal ma kilka kluczowych cech konstrukcyjnych wspólnych z pierwszym pojazdem nośnym SpaceX, który odniósł komercyjny sukces. Jedną z takich cech jest konstrukcja płetwy siatkowej umożliwiającej lądowanie pierwszego stopnia. Płetwy te znajdują się w górnej części rakiety i odpowiadają za przeciwdziałanie sile Falcona 9, umożliwiając mu pionowe zorientowanie się w stosunku do ziemi.

Superciężki wzmacniacz Starship będzie podążał podobną ścieżką lotu jak Falcon 9 podczas lotu testowego, wykonując „manewr przewrócenia” po uruchomieniu drugiego etapu na gorąco. Silniki wewnątrz wzmacniacza kontrolują żebra siatki, które orientują rakietę. Aby je wymienić, SpaceX potrzebuje dostępu do górnej części superciężkiego wzmacniacza.

Choć większość uwagi skupia się na dotarciu drugiego stopnia statku kosmicznego na orbitę, nadchodzący lot testowy jest równie ważny dla superciężkiego. SpaceX wielokrotnie testowało statek kosmiczny górnego stopnia, ale jeszcze nie udało mu się pomyślnie manewrować większym pierwszym stopniem po punkcie rozdzielenia stopni.

Decyzja SpaceX o naprawie systemu stateczników siatkowych Starship Super Heavy sygnalizuje zamiar wygładzenia jak największej liczby załamań przed drugą próbą latania statkiem Starship. Minęło siedem miesięcy od pierwszego kwietniowego lotu testowego statku Starship i od tego czasu SpaceX wprowadziło kilka zmian nie tylko w swojej rakiecie, ale także w kluczowych podzespołach, takich jak silnik rakietowy Raptor 2.

Raptor jest prawdopodobnie najbardziej złożonym podsystemem statku kosmicznego i stanowił większość prac SpaceX z FAA mających na celu uzyskanie przez Starship drugiej licencji na start. Kilka z tych zmian będzie częścią przyszłych prototypów testowych Starship, zwiększając szanse na pomyślne i płynne przyszłe starty.

Musk podzielił się wiadomością o opóźnieniu startu wkrótce po tym, jak w poście SpaceX X ogłoszono, że po raz ostatni przed startem ułożono Starship. Jednak przed jego tweetem nagrania z kilku kamer na miejscu i reporterów pokazywały pojazdy do rozładowywania sprzętu jadące na platformę startową.

Aby uzyskać dostęp do przedniej części superciężkiego wzmacniacza o wysokości 232 stóp, SpaceX musi usunąć gorący pierścień pośredniczący. Usunięcie pierścienia wymaga rozłożenia rakiety Starship drugiego stopnia i bezpiecznego umieszczenia jej w pobliżu na czas napraw lub modernizacji.

Biorąc pod uwagę samą złożoność statku Starship, w którym podobne systemy składają się z tysięcy elementów, pocieszający jest fakt, że jedyną zmianą w ostatniej chwili, którą SpaceX uznała za niezbędną, była wymiana siłownika. Wkrótce po poście Muska SpaceX ponownie opublikowało tweet, aby potwierdzić opóźnienie drugiej zintegrowanej próby lotu Starship.

Według zalecenia FAA dotyczącego lotów dostępny jest również zapasowy termin na 19 listopada, przy czym przyszłe potencjalne daty podlegają innym ograniczeniom planistycznym. Choć ani statek kosmiczny pierwszego, ani drugiego stopnia nie okrąży Ziemi po udanym locie, sześć silników drugiego stopnia umożliwi mu wlot w przestrzeń kosmiczną przed uderzeniem w wodę.