Czarodziej aerodynamiki Red Bulla, Adrian Newey, przegapił GP Brazylii F1 w 2023 roku i oto dlaczego

Adrian Newey nie wziął udziału w zwycięskim występie Red Bulla w Brazylii, ponieważ sam brał udział w klasycznym wyścigu z dyrektorem generalnym Forda.

Max Verstappen miał kolejną passę zwycięstw w Brazylii po zdobyciu flagi w szachownicę zarówno w sprincie, jak i wyścigu głównym. Dzięki geniuszowi Adriana Neweya RB19 okazał się jak dotąd jednym z najlepszych samochodów w F1.

Choć widuje się go podczas większości wyścigów w sezonie, jego nieobecność zauważono w ostatni weekend wyścigowy. Newey dominował w wyścigu Classic 24 w Daytona wraz z dyrektorem generalnym Forda, Jimem Farleyem. W wyścigu wzięło udział ponad 200 uczestników klasycznymi samochodami wyścigowymi z wczesnych lat.

W rozmowie z The Telegraph Newey powiedział:

„Myślę, że do końca roku wystartuję w 16 wyścigach, co zwykle oznaczało cały sezon!”

Red Bull do tej pory wygrał wszystkie wyścigi sezonu z wyjątkiem jednego, potwierdzając ich i Maxa Verstappena jako mistrzów świata. Adrian Newey, znany ze swojej zadziwiającej wiedzy na temat aerodynamiki, był głównym powodem dominującego samochodu zespołu. RB19 może równie dobrze być jednym z jego najlepszych dzieł w jego długiej karierze.

Adrian Newey mówi, że inżynierowie Red Bulla mogą teraz pracować bez jego obecności

Bycie podstawową częścią zespołu F1 nie jest łatwym zadaniem i trzeba na to poświęcić dużo czasu, zwłaszcza jeśli jest to dominujący zespół, taki jak Red Bull.

Adrian Newey powiedział jednak, że tylko część jego czasu jest teraz skierowana do F1.

„Trudno powiedzieć dokładnie, ale powiedziałbym, że około 50 procent” – powiedział The Telegraph.

Oczywiście jego wkład w zespół jest niezbędny podczas prac rozwojowych i wyścigu, ale jak powiedział, zespół inżynierów zespołu jest teraz dobrze zorientowany w pracy bez jego obecności. Daje to Neweyowi czas na zainwestowanie go w inne rzeczy.

„Przypuszczam, że jestem trochę indywidualistą pod tym względem… Udało mi się teraz dojść do sytuacji, w której [zespół inżynierów F1] może działać proceduralnie beze mnie, co pozwala mi być na tyle zepsutym, że mogę zaangażować się w dowolną dziedzinę, na którą mam ochotę.”

Pod koniec tego sezonu zespoły nadal mają trudności z wyzwaniem dla Red Bulla w walce o zwycięstwo. Oprócz triumfu Ferrari w Singapurze, nie było innej okazji, aby zespół miał szansę na zwycięstwo. Dało to zespołowi czas na wyczekiwanie samochodu na rok 2024, który również będzie miał „magię” Neweya.