Szef Pirelli przedstawia swoją opinię na temat twierdzeń George’a Russella, że ​​mokra opona jest „bezużyteczna”

Szef Pirelli przedstawia swoją opinię na temat twierdzeń George’a Russella, że ​​mokra opona jest „bezużyteczna”

Po GP Belgii George Russell stwierdził, że mokre opony Pirelli są „bezużyteczne” ze względu na różnicę prędkości między nimi a przejściówkami. Co zaskakujące, szef Pirelli F1, Mario Isola, zgadza się z krytyką Russella i ostatnio mówił o tym, jak można ulepszyć produkt.

George Russell stwierdził, że niebieska opona na mokrą nawierzchnię jest bezużyteczna ze względu na to, jak wolno czyni kierowcę w porównaniu z oponami pośrednimi, co również zostało poruszone wcześniej.

Jak cytuje RacingNews365, Isola stwierdził, że problemy związane z mokrą oponą można podzielić na dwie części:

„Musimy podzielić dwa problemy. Jedną z nich jest widoczność, a drugą osiągi mokrej [opony]”.

Isola uważa, że ​​opona jest przydatna tylko wtedy, gdy wyścig rozpoczyna się w warunkach samochodu bezpieczeństwa, co było widać podczas sprintu GP Belgii. Dodał, że nie tylko opona pryska wodą na kierowców jadących z tyłu (co pogarsza widoczność), ale także dyfuzor.

Start sprintu o Grand Prix Belgii 2023 za samochodem bezpieczeństwa (fot. Peter Fox/Getty Images)
Start sprintu o Grand Prix Belgii 2023 za samochodem bezpieczeństwa (fot. Peter Fox/Getty Images)

Nowe opony zaprojektowano tak, aby zmniejszały rozpryski i zwiększały prędkość, ale Isola przyznał, że prędkość nadal stanowi problem.

Isola stwierdził, że jeśli opona może być używana tylko za samochodem bezpieczeństwa, to jest „bezużyteczna”.

„Ale jeśli opona w pełni mokra jest używana tylko za samochodem bezpieczeństwa, zgadzam się z kierowcami, że w tej chwili jest to opona bezużyteczna”.

„Musimy zdecydować, w jakim kierunku chcemy obrać przyszłość, aby opracować produkt potrzebny w F1”.

George Russell zasiada w meksykańskim GP FP1 dla młodszego kierowcy Mercedesa

Frederik Vesti, kierowca zespołu Mercedes Junior Team, który rywalizuje w Formule 2 z Prema Racing, pojawi się w samochodzie George’a Russella #63 W14 podczas pierwszej sesji treningowej GP Meksyku pod koniec października.

Zgodnie z przepisami Formuły 1, zespoły są zobowiązane do umożliwienia młodszym kierowcom udziału w dwóch sesjach treningowych w sezonie. Mówiąc o nadchodzącej okazji do reprezentowania Silver Arrows w F1, 21-letni Vesti powiedział:

„Poczucie, że muszę prowadzić oficjalną sesję treningową Formuły 1 z Lewisem Hamiltonem obok mnie, jest całkowicie szalone. I to wszystko, o czym kiedykolwiek marzyłem”.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *