„Naszym celem jest zostanie mistrzem świata”: Aston Martin ujawnia ostateczny cel na przyszłość

Dyrektor techniczny Astona Martina, Luca Furbatto, wspomniał, że celem zespołu jest zdobycie tytułu mistrza świata i nie można tego osiągnąć poprzez zwykłe kopiowanie Red Bulla.

Włoch dołączył do zespołu w 2021 roku po tym, jak były dyrektor techniczny Andrew Green poprosił go o pomoc zespołowi w przejściu z Racing Point do Aston Martina .

Furbatto stwierdził, że obiekty zespołu były na wczesnym etapie planowania i budowy, kiedy przybył, co pozwoliło mu być integralną częścią procesu rozwoju. W rozmowie z RacingNews365 powiedział:

„Kiedy tu przyjechałem, budowa nr 1 dopiero się zaczynała, były już fundamenty, ale nic więcej. Spędziłem więc trochę czasu przyglądając się rozplanowaniu budynku, szczególnie z laboratoriami badawczo-rozwojowymi i obiektami testowymi, i myślę, że stało się to, zanim zacząłem wylewać tam beton na fundamenty, i to samo stało się z budynkiem trzecim.

Podkreślił rozwój obiektów Aston Martin od czasu, gdy dołączył i stwierdził, że ich celem jest zostanie mistrzem świata. Furbatto powiedział:

„Jak możesz sobie wyobrazić, ponieważ się rozwijamy, potrzebujemy większych obiektów niż w tym budynku, jeśli chodzi o hamownie, platformy i tak dalej, i chcieliśmy się upewnić, że w nowym budynku masz wszystkie usługi, które były najnowocześniejsze rozwiązania wspierające ten projekt. Dan zrobił to samo dla tunelu aerodynamicznego, określając specyfikację tunelu aerodynamicznego. Nie chodzi tylko o przyjrzenie się osiągom samochodu, ale o ograniczeniach obecnych obiektów i o tym, jak możemy go ulepszyć, ponieważ naszym celem jest zdobycie tytułu mistrza świata”.

„W pewnym sensie są to dla nas ograniczenia” — dyrektor Aston Martin F1

Luca Furbatto rzucił również światło na twierdzenia, że ​​AMR23 jest identyczny z Red Bullem , odrzucając pomysł, że te dwa samochody są kopiami. Dyrektor techniczny Astona Martina powiedział:

„Oczywiście toczą się dyskusje – niektóre są w pewnym sensie prowokacjami, ale ostatecznie używamy jednostki napędowej i skrzyni biegów Mercedesa oraz tylnego zawieszenia. W pewnym sensie są to dla nas ograniczenia. W rzeczywistości kopia typu „like-for-like” nie jest możliwa, ponieważ oba samochody mają zasadniczo dwie różne architektury.

Ciekawie będzie zobaczyć, czy Aston Marin osiągnie swój cel, jakim jest zdobycie tytułu mistrza świata wcześniej, niż wcześniej zamierzał. Aston Martin zajmuje obecnie drugie miejsce w klasyfikacji konstruktorów ze 102 punktami, za liderem Red Bullem z oszałamiającymi 224 punktami.