Nowy Jork zabroni sprzedaży samochodów benzynowych po Kalifornii

Kalifornia niedawno przedstawiła plan zakończenia sprzedaży nowych pojazdów benzynowych do 2035 r., ponieważ pojazdy elektryczne i hybrydowe stają się bardziej przystępne, a zmiany klimatyczne nadal się pogarszają. Stan Nowy Jork ogłosił podobne plany.

Gubernator Nowego Jorku Kathy Hochul poleciła Departamentowi Stanu Ochrony Środowiska wymagać, aby „wszystkie nowe samochody, pickupy i SUV-y” były bezemisyjne do 2035 roku. Warto zauważyć, że ta zasada dotyczy tylko sprzedaży nowych samochodów. – Sprzedaż używanych samochodów na gaz może być kontynuowana, a samochody na gaz nie mają zakazu poruszania się po drogach. Jednak stan planuje również „nowe normy dotyczące zanieczyszczeń” dla lekkich i średnich ciężarówek na gaz, które mogą również wpłynąć na to, które pojazdy mogą być sprzedawane lub rejestrowane w Nowym Jorku.

W komunikacie prasowym z Nowego Jorku stwierdzono: „Propozycja projektu rozporządzenia stanu jest ważnym krokiem w kierunku dalszej elektryfikacji sektora transportu i pomocy w spełnieniu wymagań klimatycznych w celu zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych o 85 procent do 2050 r., a także zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza, zwłaszcza w społeczności w niekorzystnej sytuacji”.

Nowe zasady obowiązują dokładnie w tym samym czasie, co Kalifornia. Pojazdy o zerowej emisji (ZEV) muszą stanowić co najmniej 35% całej sprzedaży pojazdów danego producenta w 2026 r., przy czym odsetek ten z każdym kolejnym rokiem nieznacznie wzrasta. ZEV powinien stanowić co najmniej 68% sprzedaży do 2030 r. i ostatecznie 100% do 2035 r. Nowy Jork próbował uchwalić podobne prawo pod koniec lat 90. i na początku 2000 r., zaczynając od 2% sprzedaży w 2002 r. Plan został odłożony na półkę, a następnie odrzucony. ze względu na połączenie lobbingu politycznego producentów samochodów i ograniczonej technologii akumulatorów.

W komunikacie Nowego Jorku nie wspomniano wyraźnie, czy zakaz obejmuje samochody hybrydowe typu plug-in, które oprócz akumulatorów mają silniki spalinowe. Hybrydy są zwykle łączone z ZEV, mimo że mogą emitować gazy cieplarniane, ale skontaktowaliśmy się ze stanem Nowy Jork, aby to potwierdzić. Zaktualizujemy ten artykuł, gdy (lub jeśli) otrzymamy odpowiedź.

Stan uruchamia również nowe programy rabatowe na pojazdy bezemisyjne i dotacje na infrastrukturę ładowania w ramach inicjatywy EV Make Ready. Pojazdy elektryczne są niepraktyczne bez niezbędnej infrastruktury do ładowania, więc dobrze, że rządy również zwracają na to uwagę.

Źródło: Nowy Jork.