NASCAR otrzymuje pozytywne opinie z ostatniego testu opon w Richmond

NASCAR zakończył swój test na torze Richmond Raceway bardziej optymistycznym akcentem po wypowiedziach kierowców dotyczących różnych mieszanek opon.

Ta pozytywna opinia skłoniła nas do zaplanowania nadchodzącej sesji testowej. Podczas testu sześciu kierowców Cup Series przeprowadziło wielokrotne przejazdy z modyfikacjami, mające na celu nie tylko przetestowanie opon Goodyear, ale także innego pakietu aerodynamicznego.

Początkowo oczekiwania co do wyników splittera windy w poniedziałek były wysokie, ale wyniki nie spełniły oczekiwań. Następnie wprowadzono poprawki, w tym usunięcie tylnego dyfuzora z samochodu nowej generacji, zwiększenie wysokości spojlera o dwa cale (obecnie cztery cale) oraz przedłużenie dolnej części rozdzielacza podnoszenia, aby zwiększyć jego wpływ.

Test na torze Richmond Raceway rozpoczął się z entuzjazmem, badając potencjał nowego rozdzielacza dla pakietu przepisów dotyczących krótkich torów i torów drogowych 2024 dla serii NASCAR Cup.

Urzędnicy i zespoły NASCAR uzyskały cenne informacje na temat potencjalnych zmian aerodynamicznych

Urzędnicy i zespoły zapoznali się z wpływem nowych mieszanek opon Goodyear. W trakcie testu sześć uczestniczących zespołów jeździło po miękkich oponach Goodyeara na 0,75-kilometrowym torze.

Oczekiwano, że nowy „rozdzielacz windy”, zaprojektowany z charakterystycznymi konturami, zwiększy siłę docisku jadących samochodów i złagodzi niekorzystne skutki turbulentnego powietrza w ruchu drogowym.

Modelowanie komputerowe i sesje w tunelu aerodynamicznym potwierdziły te oczekiwania. Według Racera, Eric Jacuzzi, wiceprezes NASCAR , powiedział:

„Myślę, że wizualnie był bardzo dobry; byliśmy całkiem zadowoleni z tego, jak to wyglądało. Przeszliśmy do drugiego zestawu opon, który miał trochę grubszą nitkę, więc miał o wiele lepszą przyczepność. Kierowcy byli bardzo pozytywnie nastawieni do tego, powiedzieli, że kładą dużo gumy, mogą dużo się poruszać za sobą”.

Za dwa tygodnie NASCAR zamierza zastosować zaktualizowaną konfigurację składającą się z nowatorskiego rozdzielacza, braku dyfuzora i podwyższonego spojlera na owalu Indianapolis.

Ta korekta zostanie włączona do oceny opon Goodyear, która została już zaplanowana na miejscu. Ta faza testów ma śledzić działania NASCAR na torze drogowym podczas weekendu 12-13 sierpnia.

NASCAR mówi, że otrzymali pozytywne komentarze od kierowców testujących różne opony we wtorek, a usunięcie dyfuzora sprawiło, że samochód był bardziej wyrozumiały. Oto dlaczego zamierzają przetestować pakiet na owalu Indy: https://t.co/9Pz3briGow

— Kelly Crandall (@KellyCrandall) 1 sierpnia 2023 r

Do oceny opon Goodyear wybierany jest jeden pojazd od każdego producenta. W zbliżającym się teście w Indianapolis wezmą udział przedstawiciele różnych zespołów, w tym nr 54 Joe Gibbs Racing (Toyota), nr 48 firmy Hendrick Motorsports (Chevrolet) i nr 14 Stewart-Haas Racing (Ford).

Chociaż testy mają się odbyć na rozległym owalu w Indianapolis, główny nacisk, jak stwierdził Jacuzzi, pozostaje skupiony na dopracowaniu pakietu do kalendarza krótkich torów i tras szosowych na 2024 rok.