NASCAR karze Chase Briscoe i Stewart Haas Racing jedną z najsurowszych kar w historii 

Chase Briscoe i zespół nr 14 Stewart-Haas Racing zostali ukarani jedną z najsurowszych kar w historii NASCAR w środę, 31 maja. Nastąpiło to po tym, jak władze NASCAR odkryły, jak twierdzili, podrobioną część pojazdu.

Stewart-Haas Racing został ukarany grzywną w wysokości 250 000 USD po tym, jak twierdził, że odkrył podrobioną część w podwoziu samochodu Chase Briscoe. Został zwrócony do swojego centrum badawczo-rozwojowego po wyścigu na torze Charlotte Motor Speedway.

Wraz z Chase Briscoe, zespół został ukarany grzywną 120 punktów w sezonie regularnym i 25 punktów play-off. Szef załogi John Klausmeier został zawieszony na sześć wyścigów wraz z grzywną.

NASCAR zobowiązuje się do nakładania wysokich kar za wymianę części od debiutu pojazdu nowej generacji w 2022 r., co zmusza zespoły do ​​pozyskiwania większości części i elementów od wyznaczonego dostawcy. Celem jest zapewnienie jednolitości części i elementów wszystkich kierowców i zespołów.

Briscoe zajął 20. miejsce w wyścigu w poniedziałek, a NASCAR zabrał dwa swoje samochody do awarii w swoim centrum badawczo-rozwojowym. NASCAR często sprawdza kilka pojazdów po wyścigach.

Jak wpływa na niego kara Chase’a Briscoe?

W następstwie rzutu karnego Chase Briscoe spada z 17. na 31. miejsce w tabeli punktowej, tracąc zaledwie cztery punkty do miejsca w fazie playoff. Briscoe musi teraz wygrać jeden z kolejnych 12 wyścigów sezonu zasadniczego lub przegapić play-offy.

Briscoe i Stewart-Haas Racing walczyli przez wczesną połowę tego sezonu po awansie do play-offów w 2022 roku. Briscoe nigdy nie rywalizował i zajął 20. miejsce pomimo użycia tego nielegalnego komponentu w Charlotte.

Briscoe i jego trzej koledzy z drużyny SHR nie wygrali jeszcze wyścigu w tym sezonie, chociaż Kevin Harvick zajmuje teraz czwarte miejsce w tabeli.

Starszy wiceprezes NASCAR ds. zawodów, Elton Sawyer, został zapytany, dlaczego kara Chase’a Briscoe została nałożona na zespół. Stwierdził, że sfałszowany element był kanałem, który biegł do panelu silnika i został zaprojektowany tak, aby wyglądał jak dostarczona część, aż do napisu.

„Wszystko, co zrobiłbyś w tym obszarze, byłoby pewnym zyskiem (wydajności), inaczej by tego nie zrobili” — powiedział Sawyer.

Szef zawodów Stewart-Haas Racing, Greg Zipadelli, stwierdził, że zabroniony element został nieumyślnie zainstalowany w pojeździe na imprezę. Naruszenie zostało sklasyfikowane jako poziom 3 w skali od 1 do 3 w zbiorze przepisów NASCAR.