Musk zdmuchuje pokrywę statku kosmicznego Exolosion – twierdzi, że SpaceX załadowało go za dużą ilością paliwa

To nie jest porada inwestycyjna. Autor nie zajmuje pozycji w żadnej z wymienionych spółek.

Po tym, jak jej przedstawiciel podzielił się nowymi szczegółami na temat trzeciego lotu testowego statku Starship na początku tego tygodnia, szef SpaceX, Elon Musk, ujawnił, dlaczego statek Starship drugiego stopnia SpaceX eksplodował podczas drugiego lotu testowego w zeszłym miesiącu. Starship to największa rakieta na świecie, a podczas grudniowego startu statek drugiego stopnia pomyślnie oddzielił się na gorąco od pierwszego stopnia i udał się w przestrzeń kosmiczną. Jednak jego misja nie zakończyła się pełnym sukcesem, ponieważ drugi stopień eksplodował po pewnym czasie powlekania.

Według Muska do eksplozji doszło, ponieważ SpaceX musiało wypuścić nadmiar tlenu ze statku. Podczas testowania nowych rakiet firmy zazwyczaj korzystają z symulatora masy ładunku w celu symulacji warunków lotu, a Musk dodał, że eksplozji można było uniknąć, gdyby SpaceX użyło rzeczywistego ładunku do dostarczania na orbitę.

Załoga SpaceX wystrzeliła na orbitę 42 astronautów, podczas gdy liczba użytkowników Starlink wynosi 2,3 miliona

Musk ujawnił przyczynę anomalii w firmie SpaceX. Nieco ponad jedna trzecia wypowiedzi SpaceX na stronie X dotyczyła statku kosmicznego. Przyszłość SpaceX zależy od Starship, ponieważ rakieta jest nie tylko niezbędna firmie do budowy internetowej konstelacji satelitów Starlink, ale także będzie wykonywać misje na Księżyc dla NASA i ewentualne loty z załogą na Marsa.

Ostatni test SpaceX Starship odbył się w grudniu i chociaż rakieta pomyślnie wystartowała i całkowicie rozdzieliła stopnie, w pozostałej części testu zarówno pierwszy, jak i drugi stopień eksplodowały w różnym czasie i w dużej odległości od siebie.

Musk podzielił się szczegółami na temat eksplozji drugiego etapu, ujawniając, że przyczyną anomalii była sama SpaceX. Podkreślił, że podczas startu SpaceX całkowicie wypełniło drugi stopień statku kosmicznego ciekłym tlenem i metanem. Gdy firma próbowała wypuścić ten tlen podczas lotu, drugi stopień statku kosmicznego eksplodował – wyjaśnił dyrektor.

Według Muska:

Zatem lot 2 prawie dotarł na orbitę. Tak więc, jak na ironię, gdyby miał ładunek, dotarłby na orbitę, ponieważ powodem, dla którego nie dotarł na orbitę, było to, że wypuściliśmy ciekły tlen. A ciekły tlen [niesłyszalny] doprowadził do pożaru i eksplozji, ponieważ chcieliśmy wypuścić ciekły tlen, ponieważ normalnie nie mielibyśmy tego ciekłego tlenu, gdybyśmy mieli ładunek. Jak na ironię, gdyby miał ładunek, dotarłby na orbitę. Dlatego myślę, że mamy naprawdę szansę na dotarcie na orbitę lotem 3, a następnie szybki rytm, aby osiągnąć pełną i szybką możliwość ponownego wykorzystania.

Drugi stopień Flying Starship o masie odpowiadającej ładowności był niezbędny podczas grudniowego drugiego lotu testowego statku Starship firmy SpaceX, ponieważ musiał on przetestować prawidłowe specyfikacje ciągu dla startu i separacji stopni. Lżejsza rakieta wymaga mniejszej mocy, gdy w grę wchodzą silniki. W przypadku startów testowych, w zależności od celów, musi on odpowiadać specyfikacjom lotu, aby zapewnić działanie spełniające odpowiednie wymagania.

Statek kosmiczny SpaceX pojawia się po wysłaniu w przestrzeń kosmiczną 42 astronautów w ramach programu Dragon. Szczegóły przedstawione w prezentacji Muska ujawniły również, że SpaceX obsługuje obecnie 2,3 miliona klientów na całym świecie, a dyrektor powiedział, że łączność Starlink będzie dostępna w większej liczbie krajów jeszcze w tym roku.

Według Muska, jeśli chodzi o przyszłość, celem SpaceX jest oszczędność czasu i brak konieczności stosowania sprzętu, aby przyspieszyć rozwój statku kosmicznego. Podziękował NASA za powierzenie firmie SpaceX zadania wysłania załogi na Księżyc i podkreślił, że SpaceX ostatecznie zamierza regularnie wysyłać na orbitę statek Starship o masie 200 ton.

Aby spełnić swoje zobowiązania wobec NASA, SpaceX musi zademonstrować tankowanie na orbicie, a Musk powtórzył, że SpaceX planuje przeprowadzić wiele testów w ramach programu Artemis Moon. Są to spalanie silnika kosmicznego ze zbiornika głównego statku Starship i transfer paliwa ze zbiornika głównego do zbiornika głównego. Zbiorniki główne drugiego stopnia statku kosmicznego znajdują się wewnątrz jego stożka przedniego i każdy posiada po jednym na paliwo i utleniacz. Są niezbędne do zorientowania statku do lądowania i zapewnienia stałego przepływu paliwa do silników podczas niebezpiecznego procesu opadania.