Szef zespołu McLaren F1 o tym, dlaczego potrzebna była nowa struktura techniczna: „Właśnie tam walczyliśmy”

Szef zespołu McLaren F1, Andrea Stella, uważa, że ​​nowa struktura techniczna była potrzebą chwili, ponieważ teraz jednostka mogła pracować nad wprowadzeniem konkurencyjnych pomysłów na stół.

Drużyna z Woking przechodziła pewne zmiany w jednostce technicznej, a sporo nowych członków zespołu zostało pozyskanych z rywalizujących drużyn.

Rob Marshall jest znaczącym dodatkiem do zespołu, gdy przechodzi z Red Bulla do McLarena. Zespół podpisał również kontrakt z Davidem Sanchezem, który był wybitną osobowością w Ferrari. Nastąpiła restrukturyzacja w dziale technicznym, a Stella próbuje złagodzić wszelkie problemy, które nękały zespół w przeszłości.

Jak cytuje Autosport, Stella mówi o tym, jak restrukturyzacja może pomóc w nowym kierunku McLarena, jak powiedział:

„Myślę, że ta konfiguracja jest mocna, ponieważ nie chodzi o to, kto podejmuje decyzje, ale o wiele więcej o to, jak możemy wygenerować konkurencyjne pomysły, które można przedstawić. To, czego brakowało McLarenowi, to nie to, kto podejmuje decyzje. Chodziło bardziej o to, czy możemy przedstawić konkurencyjne pomysły na szybki samochód. Tam walczyliśmy. Uważamy, że ta organizacja zajmuje się tym”.

On dodał:

„Ostatecznie ta organizacja nie różni się z koncepcyjnego punktu widzenia od tego, co dzieje się w innych zespołach. Tak mniej więcej wygląda na przykład sposób, w jaki działa Red Bull. Aby organizacja działała sprawnie, myślę, że najważniejsze jest: jakie funkcje techniczne trzeba objąć we współczesnej Formule 1? Dla mnie to aerodynamika, osiągi i koncepcja.

Wybór najlepszego lidera w dziedzinie aerodynamiki, osiągów i koncepcji jest jednym z kluczy do McLarena

Wyjaśniając dalej filozofię stojącą za zmianą struktury w zespole, Stella wyjaśniła, w jaki sposób koncepcja została podzielona na trzy części: aerodynamika, osiągi i koncepcja. Kolejnym krokiem było znalezienie najlepszych osób do pracy w odpowiednich obszarach. Powiedział:

„Rozmawiamy o 2026 [nowych przepisach dotyczących silników]: kto spojrzy na rok 2026 i zacznie zastanawiać się, jak powinien wyglądać samochód jako całość?, czyli osiągi i koncepcja. Następnie musisz sprawić, by to wszystko stało się rzeczywistością, czyli inżynierią i projektowaniem”.

On dodał:

„Takie podejście przyjęliśmy w McLarenie, które jest dość koncepcyjne jako podejście: aerodynamika, osiągi, koncepcja, inżynieria i projekt. Wtedy zdecydowaliśmy, że chcemy wybrać najlepszego lidera w każdym z tych obszarów.”

Zespół przechodzi fazę przejściową z dwoma imponującymi talentami: Lando Norrisem i Oscarem Piastri za kierownicą. Ciekawe, jakie postępy zrobi zespół w ciągu najbliższych kilku lat.