Max Verstappen i Sergio Perez zwracają uwagę na poważny problem z samochodami F1 w nowych przepisach

Max Verstappen i Sergio Perez uważają, że śledzenie samochodów stało się trudne w samochodach Formuły 1 na sezon 2023. Uważają, że skrócenie strefy DRS nie było konieczne podczas GP Azerbejdżanu, co zwiększyło problemy z wyprzedzaniem w wyścigu.

Według kierowców Red Bull Racing, samochody F1 2023 mają tendencję do generowania większej siły docisku, co utrudnia wyprzedzanie samochodów jadących za nimi. Dodając do problemu z wyprzedzaniem, skrócony DRS nie pomógł.

Zapytany przez We o skrócony DRS i jego wpływ na akcję wyścigu w Azerbejdżanie, Perez powiedział:

„Czuję, że ten rok z pewnością stał się trochę trudniejszy, ponieważ mówią, że zbierają dane z zeszłego roku. Ale w jakiś sposób czuję, że te samochody generują nieco większy docisk, a generując ten nieco większy docisk, samochód z tyłu ma trochę większe trudności z nadążaniem”.

On dodał:

„Moim zdaniem skrócenie DRS nie było właściwe, ponieważ wyprzedzanie jest coraz trudniejsze niż w zeszłym roku, więc jest to coś, co powinniśmy przejrzeć”.

That’s what we call a Baku 1-2 🏆🏆 pic.twitter.com/esQTwhjLGy

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) April 30, 2023

Verstappen wyjaśnił sytuację, stwierdzając, że przy rosnącym z roku na rok poziomie docisku, trzymanie się tych samych zasad lub powrót do starego układu toru nie pomoże. Holender czuł również, że ciężar samochodów utrudnia wyprzedzanie, co powodowało nudną akcję na torze podczas GP Azerbejdżanu.

Uzupełniając odpowiedź swojego kolegi z zespołu Red Bull Racing , Verstappen powiedział:

„Tak, jak powiedział Checo, myślę, że im większy docisk wygenerujemy – a to oczywiście będzie zawsze co roku – jeśli utrzymasz te same zasady, będzie trudniej przejechać. Myślę również, że ze względu na wagę samochodów, które mamy obecnie, ponieważ są one dość ciężkie, przy niskiej prędkości jest trochę trudniej nadążyć, ponieważ gdy tylko masz małą chwilę z tą masą, staje się ona większa poślizg, opona jest trudniejsza, więc opony bardziej się przegrzewają”.

On dodał:

„A także w przypadku tych nowych typów samochodów trzeba je prowadzić bardzo sztywno, podczas gdy pamiętam, jak w 2015 lub 2016 r., Czasami można było zrobić kilka różnych linii, można było wjechać na krawężnik, ponieważ samochody były dość – no, nie miękkie – ale wciąż jest o wiele bardziej miękkie niż to, co prowadzimy teraz. I możesz zrobić kilka różnych technik i linii, ale to jest naprawdę, bardzo trudne w dzisiejszych czasach, ponieważ samochody po prostu na to nie pozwalają.

Max Verstappen uważa, że ​​RB19 wymaga dalszych dopracowań

Max Verstappen wyjaśnił w swoim radiu o problemach z mechanizmem różnicowym i hamowaniem silnikiem jako o jednej z rzeczy, które wymagają dopracowania w RB19.

Verstappen zwrócił uwagę na niektóre problemy z balansem, które należy rozwiązać w ich samochodzie, które były widoczne na torze ulicznym. Wspomniał również, że niektóre elementy samochodu obsługiwał inaczej niż jego Perez.

Wyjaśniając swoją wiadomość radiową podczas GP Azerbejdżanu, Holender powiedział:

„To nie były problemy. Nie było z tym problemu. Prawdopodobnie operuję nimi trochę inaczej niż Checo. I tak jak powiedziałem, być może nie używam prawidłowych ustawień z tymi nowymi oponami i prawdopodobnie było to trochę bardziej widoczne na torze ulicznym, gdzie potrzebna jest duża pewność przy wejściu w środkowy zakręt i ta równowaga naprawdę musi zostać poprawiona. być tak blisko doskonałości w zasadzie. Więc tak, po prostu dzisiaj bardzo się z tym zmagałem na początku, a potem próbowałem kilku rzeczy.

On dodał:

„Czasami oczywiście nie robiłem tego dobrze, ale pod koniec myślę, że znalazłem – powiedzmy – właściwe ustawienia od wejścia do środka i wyjścia, a także zespół trochę mi pomagał i miałem kilka pytania. Więc kilka rzeczy do przeglądu na nadchodzące wyścigi, co możemy zrobić lepiej operacyjnie, ale znowu, czasami masz weekendy, w których nie musisz dotykać samochodu, wszystko jest idealne i to jest rakieta, a my wciąż mamy rakietę statek, ale myślę, że wciąż do dopracowania w zasadzie w tym roku. ”

Nazywając samochód „statekiem rakietowym”, Verstappen powiedział, że RB19 wymaga dalszych poprawek, aby działał bardziej zgodnie z jego upodobaniami. Panujący dwukrotny mistrz świata twierdził, że nie miał odpowiednich ustawień podczas zbliżania się do zakrętów, co trzeba będzie zweryfikować w ciągu kilku następnych wyścigów.