Mario Kart 8 Deluxe: Jak najlepiej wykorzystać drifting

Mario Kart to seria, której łatwo się nauczyć, ale trudno opanować. Jego schemat sterowania jest z pozoru zwodniczo prosty, ale pułap umiejętności jest prawie nieskończony (o czym świadczą dzikie skróty, które wielbiciele Mario Kart wciąż odkrywają).

Drifting to jedna z najbardziej podstawowych technik w serii . Nie tylko pozwala łatwiej pokonywać ciasne zakręty, ale także zapewnia zwiększenie prędkości (inaczej „mini-turbo”), jeśli driftujesz wystarczająco długo. W Mario Kart 8 Deluxe Mini-Turbo można ładować nawet trzykrotnie. Jeśli chcesz naprawdę zadymić konkurencję, musisz nauczyć się jak najefektywniej ładować Mini-Turbosy . Na początek musisz znać różnicę między „twardym dryfowaniem” a „miękkim dryfowaniem”.

Twardy drift

Hard drift jest najprostszym sposobem na drift , więc jest tym, do czego skłania się większość graczy. Aby wykonać mocny drift, przytrzymaj przycisk R, a następnie przesuń drążek sterowy bezpośrednio w prawo lub w lewo, w zależności od tego, w którą stronę skręcasz. Spowoduje to, że twoja postać wykona ostry skręt, więc będziesz musiał poruszać gałką analogową od prawej do lewej , aby dostosować kąt. W niektórych starszych tytułach Mario Kart ta technika „dryfowania” była faktycznie wymagana do zbudowania Mini-Turbos.

Mario Kart Wii, oprócz wprowadzenia polaryzacyjnych elementów sterujących ruchem, przerobił także system Mini-Turbo. Z tego powodu nowsze tytuły Mario Kart nie wymagają już od graczy poruszania drążkiem sterującym, aby naładować ładunek. Zamiast tego mogą wybrać „miękki dryf”. Miękkie driftowanie może być na początku trudne, ale kiedy już się do tego przyzwyczaisz, będziesz zszokowany, jak szybko zbudujesz mini-turbosy. Aby delikatnie dryfować, przytrzymaj przycisk R, a następnie ustaw gałkę analogową pod odpowiednim kątem, aby skręcić do przodu. Może to wymagać pewnej regulacji, aby uzyskać odpowiedni kąt , ale gdy już uzyskasz odpowiedni kąt, przytrzymaj go.

W przypadku bardzo ciasnych zakrętów może być konieczne przytrzymanie drążka analogowego maksymalnie w lewo lub w prawo. Na mniej ostrych zakrętach zwykle najlepiej jest trzymać go pod kątem . tzn. jeśli skręcasz w prawo, trzymaj go w górę iw prawo. Jeśli skręcasz w lewo, trzymaj go w górę i w lewo. Umożliwi to szybkie ładowanie Mini-Turbo bez konieczności ustawiania się pod ostrym kątem. Pamiętaj, że niektóre zakręty są dość szerokie, więc nie zawsze jest to możliwe . Jeśli musisz zrobić szeroki kąt, najlepiej trzymać gałkę analogową w kierunku przeciwnym do kierunku, w którym się obracasz. To oczywiście nie da ci wiele ładunku Mini-Turbo.

Drift hamulca

Jeśli grasz na 50, 100 lub 150 cm3, miękki drift pozwoli Ci pokonywać większość zakrętów jak mistrz. Jednak na 200 cm3 jest jeszcze jedna technika, której musisz się nauczyć, jeśli chcesz naprawdę opanować te trudne zakręty: drifting na hamulcu.

Drift hamulca jest w rzeczywistości dość prosty. Jeśli zbliża się wyjątkowo ostry zakręt i wydaje ci się, że jedziesz za szybko, aby go przejechać, przytrzymaj przycisk hamulca podczas driftu . W idealnej sytuacji pozwoli ci to utrzymać ładunek Mini-Turbo bez zjeżdżania z kursu. Pamiętaj tylko, aby nie trzymać wciśniętego przycisku hamulca zbyt długo — jeśli prędkość spadnie do zbyt niskiego poziomu, stracisz mini-turbosrę.

Jeśli naprawdę chcesz wykorzystać Mini-Turbo, warto wspomnieć, że lekkie postacie i pojazdy zazwyczaj uzyskują większe doładowania Mini-Turbo niż ich ciężkie odpowiedniki. Oczywiście cięższe postacie mają zwykle wyższą statystykę prędkości maksymalnej, więc to od Ciebie zależy, które statystyki chcesz traktować priorytetowo.

Teraz, gdy masz już zapamiętane sztuczki handlowe, idź spal trochę gumy! Może spróbujesz uzyskać najlepszy czas na ścieżkach DLC?