Mario Andretti wyjaśnia, kiedy F1 i FIA podejmą decyzję w sprawie 11. zespołu na starcie

Były mistrz świata Mario Andretti ma nadzieję, że Cadillac pojawi się w stawce F1 przed sezonem 2025 i czeka na zgodę FIA i kierownictwa Formuły 1.

Andretti Autosport połączył siły z General Motors na początku tego roku, aby ujawnić swoje plany wprowadzenia nowego zespołu w sieci F1 pod nazwą Andretti Caddilac. Chociaż posiadanie 11 zespołów i 22 kierowców jest przez niektórych postrzegane jako dobry sposób na promocję sportu, otrzymali pozytywne odpowiedzi tylko od kilku obecnych zespołów.

Inni obawiają się, że zgłoszenie 11. drużyny może wpłynąć na wysokość nagrody pieniężnej i aby temu przeciwdziałać, czeka na decyzję o zwiększeniu ogólnej nagrody. Oczekuje się, że decyzja zostanie wydana mniej więcej w ciągu kilku tygodni, zgodnie z wcześniejszym oświadczeniem prezydenta FIA Mohammada Bin Sulayema.

W rozmowie z RacingNews365 Mario Andretti wyjaśnił, że istnieje plan, aby ich zespół pojawił się na starcie do sezonu 2024. Wciąż jednak pracują nad formalnościami i mają nadzieję, że potencjalnie dołączą do F1 dopiero w 2025 roku.

„Z naszego punktu widzenia po prostu podążamy za procesem i staramy się wypełnić wszystkie pola. Zrobiliśmy to wszystko i teraz jest to w rękach [FIA i F1] i teraz jest to tylko sytuacja oczekiwania, ale wkrótce powinniśmy coś wiedzieć ”- powiedział Andretti.

„Nie ma określonego harmonogramu, ale powiedziano nam, że na początku września [należy spodziewać się decyzji]. Nie tylko [nadejdzie w 2025 r.] korzystne, ale jest to kluczowy czynnik”.

Czy Mario Andretti może zapłacić więcej niż obecna opłata za rozwodnienie w F1?

Nowy zespół wchodzący do siatki Formuły 1 ma uiścić opłatę anty-rozwodnieniową w wysokości 200 milionów dolarów. Jednak, jak wspomniano wcześniej, zespoły nie zgadzały się co do tego samego.

Pojawiło się żądanie podwyższenia opłaty do 600 milionów dolarów i istnieje szansa, że ​​Mario Andretti będzie musiał zapłacić tę drugą kwotę.

Prezydent FIA Mohamman Ben Sulayem zauważył wcześniej, że wysłano list intencyjny w sprawie podwyższenia opłaty za rozwodnienie, którego decyzja jeszcze nie nadeszła. Według niego byłoby to mniej więcej w czasie, gdy F1 wróci do Stanów Zjednoczonych na GP USA i GP Las Vegas.

Wydaje się dość oczywiste, że jeśli zostanie podjęta decyzja na rzecz podwyższenia opłaty, Mario Andretti będzie musiał zapłacić cenę za wprowadzenie swojego zespołu na starcie. Istnieją również spekulacje, że Hitech Group z Wielkiej Brytanii jest zainteresowana zrobieniem tego samego, więc zwiększona opłata może oznaczać wzrost o 1 miliard dolarów w F1.