„W pewnym sensie na to liczyłem”: Michael McDowell jest podekscytowany dalszym „poprawianiem się” z FRM po odnowieniu sezonu Pucharu 2024

Front Row Motorsports ujawnił skład kierowców na rok 2024, potwierdzając, że Michael McDowell, zwycięzca wyścigu Daytona 500 z 2021 r., będzie nadal jeździł samochodem nr 34 przez siódmy sezon z rzędu. Dodatkowo Todd Gilliland powróci, by kierować samochodem nr 38 przez trzeci rok w zespole.

To posunięcie pozwala McDowellowi utrzymać współpracę z Front Row Motorsports, podczas gdy Gilliland kontynuuje swoją podróż z zespołem od czasu dołączenia w 2022 roku.

Warto zauważyć, że Zane Smith miał możliwość zbadania opcji we wszystkich trzech krajowych seriach, w tym potencjalnego powrotu do FRM.

W przeciwieństwie do swojej zwykłej praktyki ogłaszania kierowców po zakończeniu sezonu, tym razem zespół wybrał inne podejście do ogłaszania kontraktów.

Według SiriusXM Nascar Radio, Michael McDowell powiedział:

„To dla mnie wspaniałe, dobrze się czuję, będąc w pierwszym rzędzie i czuję, że coś zbudowaliśmy i stajemy się lepsi i jestem wdzięczny, że jestem tego częścią, utrzymując go w rozwoju i posuwając do przodu.

„Dla mnie jest to coś, na co liczyłem, ale jednocześnie nie jest tajemnicą, że trzeba podjąć jakąś decyzję i zastanawiamy się, jaka to byłaby decyzja i jakkolwiek by wyglądała, cieszę się że wszystko się układa”.

Punkty zwrotne i zmagania Michaela McDowella i Todda Gillilanda o kontrakt FRM

Przedłużenie kontraktu Gillilanda oznacza rozwiązanie niepewnej fazy jego wczesnej kariery. 23-letni kierowca trzy razy znalazł się w pierwszej dziesiątce w 23 imprezach, a jego średni wynik w wyścigu poprawił się z 23. na 21. miejsce w tym roku.

Co @Mc_Driver myśli o tym, że @Team_FRM sprowadzi go z powrotem w następnym sezonie? ⬇️

✍🏼 „Co roku stajemy się coraz lepsi […] dla mnie to jest coś, na co liczyłem”.

Kierowca nr 34 wyjaśnia, jak bardzo zespół urósł w ciągu ostatnich 5 lat z @ClaireBLang 🎧 pic.twitter.com/1ipKa92DDB

– SiriusXM NASCAR Radio (rozdział 90) (@SiriusXMNASCAR) 10 sierpnia 2023 r

Podczas gdy Gilliland odnowił kontrakt z FRM na sezon 2023, zespół ogłosił w lutym, że ustąpi z pozycji nr 38 na sześć wyścigów, ustępując miejsca wschodzącemu talentowi Forda, Zane’owi Smithowi.

Smith brał udział w pięciu wyścigach dla zespołu, w tym w starcie w Daytona 500 jako część trzeciego wpisu, i zapewnił sobie miejsce w pierwszej dziesiątce w najdłuższym wyścigu sezonu, Coca-Cola 600.

Po zapewnieniu sobie zwycięstwa w Daytona 500 2021, Michael McDowell zajmuje obecnie 17. miejsce w rankingu, zaledwie trzy punkty od punktu odcięcia. Do tej pory osiągnął jedno miejsce w pierwszej piątce i pięć w pierwszej dziesiątce.

W drugim sezonie Todda Gillilanda zajmuje 27. miejsce. Jego występ doprowadził do trzech miejsc w pierwszej dziesiątce, przewyższając jego liczbę z poprzedniego roku, 2022.

Po tej przedsezonowej decyzji Gilliland stanął przed wyzwaniem zabezpieczenia przejazdu na pozostałe sześć wydarzeń. FRM zapewnił mu trzeci samochód na torze Talladega Superspeedway, gdzie zajął 10. miejsce. Resztę swojego harmonogramu dopełnił, podpisując umowę na pięć wyścigów z Rickiem Ware Racing.

Łącząc doświadczoną wiedzę i rosnący potencjał, Front Row Motorsports jest w stanie wywrzeć znaczący wpływ na NASCAR Cup Series iw szerszych horyzontach.

Droga przed nimi przedstawia jasne perspektywy zarówno dla Michaela McDowella, jak i Todda Gillilanda, gdy zapuszczają się w kolejną fazę swoich wyścigowych przedsięwzięć wraz z Front Row Motorsports.