„To decyzja, którą musieliśmy wykonać” – Steve Phelps otwiera się na temat decyzji o zawieszeniu Chase’a Elliotta

W połowie sezonu Chase Elliott opuścił prawie połowę wyścigów. Po sześciotygodniowej pauzie, kiedy wracał do zdrowia po kontuzji, Elliott przegapi teraz wyścig Enjoy Illinois 300 na torze World Wide Technology Raceway. Wynika to z zawieszenia przez NASCAR.

Prezes NASCAR Steve Phelps przyznał niedawno, że mieli trudności z zawieszeniem najpopularniejszego kierowcy serii. Dodał jednak, że muszą wykonać telefon po zawieszeniu Bubby Wallace’a w zeszłym sezonie za podobne przewinienie.

Dziennikarz Fox Sports, Bob Pockrass, podzielił się swoją rozmową z Phelpsem na Twitterze. Według Pockrass, prezes NASCAR powiedział:

„Trudno byłoby porozmawiać z Dennym, Bubbą lub kimś innym i powiedzieć:„ Hej, Bubba nie mógł tego zrobić i Chase może to zrobić. … Nienawidzimy tego, ale to była decyzja, którą musieliśmy wykonać”.

Ruch Elliotta, który rozbił Denny’ego Hamlina w Coca-Coli 600, był podobny do kontaktu Bubby Wallace’a z Kylem Larsonem w jesiennym wyścigu na torze Las Vegas Motor Speedway w zeszłym roku. Wallace otrzymał zawieszenie na jeden wyścig za swój niebezpieczny ruch na kierowcy Chevroleta nr 5.

Fani argumentowali, że ukaranie Chase’a Elliotta, najpopularniejszego kierowcy NASCAR, nie byłoby dobre dla samej serii. Jednak, jak zauważył Steve Phelps, byłoby niesprawiedliwe wymierzanie kar Bubba Wallace’owi i nie karanie Elliotta za popełnienie tego samego przestępstwa.

Wallace, który w zeszłym sezonie był zawieszony na jeden wyścig, jest zadowolony, że organ zarządzający kładzie stopę i karze winnych kierowców i zespoły.

Denny Hamlin reaguje na zawieszenie Chase’a Elliotta

Toyota nr 11 Denny’ego Hamlina padł ofiarą prawego tylnego haka Chase’a Elliotta na torze Charlotte Motor Speedway. Jeszcze zanim NASCAR przyjrzał się incydentowi, Hamlin przekonywał, że posunięcie Elliotta zasługuje na zakaz jednego wyścigu.

Przed Enjoy Illinois 300 kierowca Toyoty nr 11 powiedział o zawieszeniu Elliotta w NASCAR:

„Wyznaczają granicę tego, co uważają za dopuszczalne, a czego nie. Z pewnością myślę, że przy wszystkich informacjach, jakie mają obecnie, łatwiej jest potwierdzić to, co wydaje im się, że widzą gołym okiem. To jest prawdopodobnie punkt, w którym wszyscy kierowcy rozpoznają teraz, co możesz, a czego nie możesz zrobić. ”

Hamlin, współwłaściciel 23XI Racing, wspomina, jak jego kierowca, Bubba Wallace, otrzymał taką samą karę:

„Publicznie zganiłem Bubbę za te działania w zeszłym roku. To było absolutnie nie do zaakceptowania, a jako zespół wyścigowy bardzo publicznie mówiliśmy, co myślimy o tym ruchu”.

Denny Hamlin rozmawiał z Chase’em Elliottem po incydencie, ale nie ujawnił treści ich rozmowy.