„Potwierdzam myśli Ryana: to niedopuszczalne”: starszy wiceprezes NASCAR popiera obawy dotyczące bezpieczeństwa podniesione przez Ryana Blaneya po wyścigu w Nashville

Wyścig Ryana Blaneya Ally 400 został przerwany, gdy miał wypadek na okrążeniu 146 podczas wyścigu NASCAR Cup Series na torze Nashville Superspeedway w niedzielę. Brał udział w kolizji, do której doszło po tym, jak samochód wyścigowy Brada Keselowskiego wydawał się niezdolny do przyspieszenia.

Ryan Blaney poślizgnął się na wewnętrzną stronę toru po utracie kontroli i uderzył bezpośrednio w wewnętrzną ścianę. Brak bariery ochronnej wokół ściany sprawił, że uderzenie było znacznie bardziej bolesne.

Ryan Blaney był rozczarowany, że nie było BEZPIECZNIEJSZEJ bariery, w którą uderzył jego samochód po tym, jak nazwał to największą kolizją w swojej karierze.

„Jestem pewien, że po tym założą jeden na to. To do bani, że takie rzeczy muszą się zdarzyć, ktoś uderzył głową w ścianę, a potem myślisz: „Och, teraz postawimy na niej BEZPIECZNIEJSZĄ barierę” – powiedział Blaney mediom.

Wiceprezes NASCAR, starszy wiceprezes, Elton Sawyer, poparł obawy Blaneya dotyczące bezpieczeństwa. W rozmowie z SiriusXM NASCAR Radio Sawyer stwierdził, że organ sankcjonujący podejmuje działania w sprawie wypadku Ryana Blaneya i jak uniknąć takich wypadków w przyszłości.

„Powtarzam myśli Ryana. To niedopuszczalne, zacznę od tego. Dlaczego nie był chroniony? Nie mam dla ciebie dobrej odpowiedzi. Istnieją obszary, które w zasadzie nie są zaprojektowane lub nie są rozmieszczone wokół obiektu, w których można umieścić BEZPIECZNIEJSZE”.

On kontynuował:

„I w tym przypadku, tak jak zaprojektowano SAFER, potrzebujesz. .. to, co mi powiedziano, to rozpiętość 100 stóp, aby móc używać SAFER…”

Pochłaniając energię zderzenia, bariera SAFER minimalizuje ciśnienie odczuwane przez kierowcę. W rezultacie zmniejsza się ryzyko obrażeń. Na owalnych torach NASCAR i większości torów drogowych normą są bariery SAFER.

Kierowcy NASCAR reagują na wypadek Ryana Blaneya podczas wyścigu Ally 400 w Nashville

Na torach w harmonogramie Pucharu bariery SAFER są prawie zawsze obecne, ale czasami ściana będzie niczym innym jak zwykłym betonem. I na nieszczęście dla Blaneya udało mu się trafić jednego z nich podczas Ally 400 w Nashville.

Po dość mocnym uderzeniu w odsłoniętą betonową ścianę Ryan Blaney miał szczęście wydostać się z samochodu bez żadnych obrażeń, ale jego samochód był całkowicie zniszczony. Blaney stwierdził, że po wyjściu z ośrodka opieki czuje się dobrze.

Kyle Busch doskonale zdaje sobie sprawę ze szkód, jakie mogą wyrządzić betonowe ściany.

„Ale miejmy nadzieję, że wszystko jest w porządku z Blaneyem i wiesz, przyjrzymy się konsekwencjom naprawy tego”. — powiedział Kyle Busch.

Kierowcy mają tendencję do uderzania w część ściany podczas wyścigu, ale to było dość poważne. Wydawało się, że Chase Elliott zgadza się z Buschem.

„Cóż, miejmy nadzieję, że z Blaneyem wszystko w porządku, na pewno go sprawdzę, nie widziałem tego, po prostu widziałem, jak jego samochód tam siedział, wyglądało na to, że uderzył całkiem nieźle.” Elliott powiedział.

Marcin Truex Jr. zastanawiał się, dlaczego w ogóle pojawiła się odsłonięta ściana.

„Rozmowa, która zawsze trwa, jestem zaskoczony, że jedna z tych [ścian] została tutaj…”, powiedział Turex

Wypadek podkreśla ciągłą konieczność stosowania przez tory wyścigowe spójnych zabezpieczeń w celu ochrony życia i dobrego samopoczucia kierowców.