„Nie mogę po prostu pójść do Ferrari i powiedzieć:„ To twoja wina ””: Guenther Steiner o niechcianym „wzorze” Haasa z zespołem Maranello

Szef zespołu Haas, Guenther Steiner, stwierdził, że nie może obwiniać Ferrari za problemy w sezonie 2023.

Oprócz jednostek napędowych Haas kupuje wiele części aerodynamicznych od włoskiego zespołu, aby zachować konkurencyjność w środku pola. W tym roku oba zespoły walczyły o tempo.

Steiner powstrzymał się od obwiniania Ferrari za ich słabe wyniki, stwierdzając, że może ich nękać wiele problemów. Powiedział RacingNews365:

„Wydaje się, że jest to analogia, oczywiście w różnych regionach, ponieważ startują dalej z przodu, a im mniej zanieczyszczonego powietrza, tym łatwiej. Ale cofają się w wyścigach na niektórych torach wyścigowych, więc wydaje się, że jest z nimi trochę schematu. Gdybym znał odpowiedź, pracowalibyśmy nad tym, ale zwykliśmy mówić, że to tunel aerodynamiczny i takie rzeczy, trzeba spojrzeć na szerszy obraz.

Steiner dodał:

„Nie mówię, że to jest to, ale jak powiedziałem, patrzysz na wszystko. Czy to może być zawieszenie? Tak, ale musimy wiedzieć, co to jest, jeśli to zawieszenie. Nie mogę po prostu pójść do Ferrari i powiedzieć: „To twoja wina, mamy problemy i musisz je rozwiązać”. To nie jest takie proste. Musisz spróbować dowiedzieć się, skąd bierze się problem, musimy właściwie zrozumieć, ponieważ dochodzimy do wniosku, że jest to ten sam problem, co Ferrari.

Szef zespołu Ferrari o długoterminowym charakterze postępów w sporcie

Szef zespołu Ferrari, Frederic Vasseur, stwierdził niedawno, że odwrócenie losu zespołu nie nastąpi natychmiast, ponieważ rekrutacja odpowiedniego personelu do zespołu może zająć trochę czasu.

Według Motorsport.com, Vasseur powiedział:

„Problemem w F1 jest bezwładność. Z jednej strony wyglądamy na bardzo zwinnych. Zmieniamy rzeczy i czasami z dnia na dzień masz problem i możesz go naprawić z jednego wyścigu na drugi. ”

On dodał:

„Ale rzeczywistość naszej działalności polega na tym, że kiedy chcesz trochę sterować łodzią, nie jesteśmy już zwinni. Wiemy, że jeśli chcemy rekrutować, mówimy nie w dniach, ale w latach. Trzeba to zaakceptować jako podstawę F1. Jeśli zatrzymasz się na jednym etapie, oznacza to, że jeszcze bardziej odłożysz wpływ”.

Ciekawe, czy Prancing Horses dokonają jakichkolwiek zmian, aby poprawić osiągi samochodu w pozostałych wyścigach w tym sezonie. Włoski zespół zajmuje obecnie czwarte miejsce w klasyfikacji konstruktorów ze 122 punktami, za Aston Martinem, Mercedesem i Red Bullem.