Były szef Alpine otwiera się na jeden z głównych problemów stojących za porażką zespołu Renault F1

Były szef Alpine Marcin Budkowski niedawno ujawnił, że jednym z głównych problemów związanych z projektem Renault F1 są jego wysokie ambicje, ale brak środków na jego wsparcie.

Zamieszanie francuskiej drużyny było punktem kulminacyjnym jej pobytu w F1. Pojawił się w sporcie z pięcioletnim planem w 2016 roku. Od tego czasu plan ten jest nadal opóźniany, ale wydaje się, że zespół osiągnął szczyt jako pretendent do pomocy.

Alpine wygrał wyścig w obecnej formie w 2021 roku, ale był to bardziej wynik fortuny niż samych wyników. Jednak w tym sezonie ich cel, jakim było zbliżenie osiągów samochodu do czołówki stawki, nie powiódł się. Z drugiej strony, zespół został wyprzedzony przez McLarena i Astona Martina .

Chociaż doprowadziło to do nagłego odejścia Otmara Szafneura, Laurenta Rossiego i Alaina Permaine’a, ujawniło również jeden poważny problem z zespołem. Dywergencja w świecie oczekiwań vs rzeczywistość.

Były szef Alpine, Marcin Budkowski, który w przeszłości padł ofiarą dobrze znanego uboju Renault, ujawnił, że wszystko sprowadza się do wysokich ambicji, ale braku odpowiednich funduszy, które wspomagają wzrost.

Cytowany przez formu1a.uno, Budkowski powiedział:

„Ogólnie powiem, że Alain [Prost] i ja często postrzegamy rzeczy w bardzo podobny sposób, więc kiedy Alain coś mówi, generalnie się z tym zgadzam. Rozmawiałem wczoraj z Alainem, tuż po tym, jak dowiedziałem się o zmianach, więc rozmawialiśmy wczoraj rano. Z ciekawością przeczytałem artykuł w prasie”.

„Niestety, rzadko się o tym mówi, ale głównym problemem związanym z zaangażowaniem Renault w Formułę 1 były zawsze bardzo wysokie ambicje i niewystarczające środki finansowe” – dodał. „Z każdym rokiem były coraz wyższe ambicje i co roku niestety środki, które były w to wkładane nie były.

„Powiedzmy, że nie byliśmy na poziomie tych ambicji. Ale to są rzeczy, powiedzmy… o których ludzie w zarządzie Renault nie zawsze chcieli słyszeć”.

Czy Alpine zda sobie sprawę z tego, co musi zrobić dalej?

Pytanie w tej chwili z Alpine sprowadza się do jednej bardzo prostej rzeczy. Czy Renault zda sobie sprawę, że aby odnieść sukces w F1, musi zainwestować ogromny kapitał? A jeśli tak, czy wprowadzi odpowiednie zmiany?

Definicja szaleństwa to robić w kółko to samo i oczekiwać innych rezultatów. To trzeci lub czwarty cykl podobnych działań grupy Renault bez żadnych rezultatów.

Czy nadszedł czas, aby zespół zrozumiał, co musi zrobić, aby osiągnąć swój cel? Kilka następnych kroków będzie interesujących z tego właśnie powodu.