Cel Ferrari, Enrico Balbo, „wiele się nauczył” od czarodzieja Red Bulla, Adriana Neweya

Ferrari postawiło sobie za cel zatrudnienie dwóch inżynierów Red Bulla, którzy odegrali kluczową rolę w rozwoju wszechpotężnego RB-19 i jego poprzednika. Jednym z nich ma być Enrico Balbo, szef Aerodynamiki obrońców tytułu.

Według doniesień Enrico Balbo byłby jednym z najbardziej znanych rekrutów Ferrari. Podczas swojej pracy w Red Bullu, która rozpoczęła się w styczniu 2018 roku, Włoch współpracował z dyrektorem technicznym Adrianem Neweyem. Po wypadku Neweya w 2021 roku został szefem aerodynamiki w zespole Milton-Keynes, ograniczając obciążenie seniora.

Balbo zajmuje trzecie miejsce na drabinie przywództwa technicznego za Adrianem Neweyem i dyrektorem technicznym Pierre’em Wache’em. Dziennikarz Leo Turini z Quotidiano Nazionale opisał Balbo jako doskonałego inżyniera, który „wiele się nauczył” od Adriana Neweya.

Sukces 43-latka nie ogranicza się do jego czasu spędzonego w Red Bullu, ponieważ wcześniej pracował w Mercedesie od 2014 do 17 roku życia i pełnił różne role w Williamsie od 2006 do 13 roku życia.

Koordynatorem tej głośnej rekrutacji jest szef zespołu Ferrari, Fred Vasseur. Włoska drużyna doznała drenażu mózgów w ciągu ostatnich kilku miesięcy po utracie starszych postaci. Po rezygnacji Mattii Binotto w zeszłym roku McLaren przejął szefa koncepcji pojazdu, Davida Sancheza. Inna postać, Laurent Mekies, ma dołączyć do AlphaTauri w 2024 roku.

Fred Vasseur postanowił wnieść świeżą krew do wyższych ról we włoskim zespole po odejściu długoletnich inżynierów Ferrari. Wskazuje to również na zmianę sposobu myślenia zespołu zarządzającego w Maranello, który wcześniej wahał się przed zatrudnianiem osób z zewnątrz pod rządami Binotto.

Pomimo rozczarowującego początku sezonu, Fred Vasseur kładzie podwaliny pod przyszłość.

Ferrari wprowadza swoje pierwsze ulepszenia sezonu w ten weekend w Miami

Po mocnym weekendzie w Baku, Ferrari ma zamiar wprowadzić pierwszą aktualizację sezonu przed Miami GP.

Fred Vasseur wyjaśnił, że po ulepszeniach w Miami nastąpią mniejsze na torach europejskich. Podkreślił również znaczenie wydobycia maksymalnego potencjału samochodu, mówiąc:

„Zaczniemy dostarczać aktualizacje samochodu z Miami i na kilka następnych imprez i zobaczymy, jak samochód zareaguje na aktualizacje. Aktualizacja to jedno, ale fakt, że jesteś w stanie wydobyć z niej cały potencjał, to inna sprawa”.

Mówiąc o przepaści do narzucających tempo Red Bullów, dodał:

„Ogólnie rzecz biorąc, byli szybsi od nas i nie musimy się oszukiwać. Zrozumienie, czy pochodzi z aero czy mechaniki, to już inna historia”.

Dzięki tym ulepszeniom zespół ma nadzieję zredukować stratę do czołowych biegaczy i zostać drugim najszybszym zespołem.