Fernando Alonso podkreśla dawne rozczarowanie swoim stanowiskiem wobec zmian przepisów w połowie sezonu

Fernando Alonso wyraził swoje niezadowolenie z powodu zmiany rzeczy w połowie sezonu, powołując się na przykład z przeszłości.

Frustracja Hiszpana wynika z ostatniej iteracji opon wprowadzonych przez Pirelli na Silverstone. Chociaż zmiana została wprowadzona, aby dostosować się do samochodów, które stały się znacznie szybsze od poprzedniego sezonu, Alonso uważa, że ​​odegrało to rolę w konkurencyjności zespołu.

Od momentu wprowadzenia opony Aston Martin wypadł z rywalizacji z czołówką. Samochód, który na początku był wieloletnim pretendentem do podium, jest teraz daleko od liderów pod względem tempa. Fernando Alonso, który na początku sezonu wielokrotnie stawał na podium, wyraził niezadowolenie z powodu zmian w środku sezonu.

Przytoczył coś podobnego – zmianę dmuchawy spalin – i jak to zadziałało na korzyść niektórych zespołów. Cytowany przez PlanetF1, Fernando Alonso powiedział o zmianie opon w środku sezonu:

„Nie wiem – nie mam wszystkich informacji, które posiada Pirelli. Nie jestem fanem zmiany opon w środku roku czy zmiany przepisów w środku roku. Nigdy nie byłem ich fanem.

„Nie tylko opony, ale było też kilka sezonów, w których zmienialiśmy układ wydechowy, nie byłem wielkim fanem robienia tego w środku sezonu”.

Fernando Alonso przytacza kontrowersje dotyczące elastycznych skrzydeł z 2010 roku

Hiszpan przytacza kontrowersje związane z elastycznymi skrzydłami w 2010 roku, kiedy Red Bull zdominował ten sport.

Nawet w tym czasie niemal spastyczny charakter podejmowania decyzji nie był mile widziany przez czołowe zespoły, takie jak Ferrari , McLaren i Red Bull. Powołując się na to, co wydarzyło się w tamtym czasie ze skrzydłami flexi, Fernando Alonso powiedział:

„Nie byłem fanem zmiany elastycznych skrzydeł w środku roku, ponieważ jeśli samochód zaczynał z pewną elastycznością skrzydeł, dlaczego w połowie roku muszą usztywniać te skrzydła czy coś w tym stylu.

„Był jeden rok dla Red Bulla, kiedy przednie skrzydło robiło zabawne rzeczy, a od jednego wyścigu do drugiego było to zabronione. Tak nie powinno być”.

On dodał:

„Jeśli coś znaleźli i coś robili, powinni to zatrzymać na resztę roku. A jeśli to nie było legalne, nie powinno być legalnych pierwszych 10 wyścigów tego sezonu.

Warto zauważyć, że poza Aston Martinem żaden inny zespół nie miał żadnych problemów z nowymi oponami Pirelli, więc zespół Silverstone ma nadzieję, że wkrótce znajdzie rozwiązanie.