Fernando Alonso i przedstawiciel Astona Martina wyjaśniają różnicę między prowadzeniem bolidu F1 o wysokim i niskim zużyciu paliwa

Według Fernando Alonso i Pedro de la Rosa to, jak szybko jedzie samochód Formuły 1 i jak zachowuje się na torze, zależy od wielu czynników, w tym od ilości paliwa w samochodzie.

Wypełnione po brzegi samochody F1 mogą pomieścić maksymalnie 110 kilogramów paliwa na wyścig. Ponieważ przepisy stanowią, że samochody nie mogą zużywać więcej paliwa niż 100 kg na godzinę, nie ma potrzeby stosowania maksymalnej ilości paliwa w samochodach.

Od 2014 roku bolidy F1 są wyposażone w mierniki przepływu paliwa, które pomagają FIA monitorować to samo. W 2020 roku FIA wprowadziła drugi czujnik przepływu paliwa, aby lepiej to regulować.

Nie tak dawno temu ilość paliwa w samochodzie nie była częścią strategii zespołu przed wyścigiem, ponieważ tankowanie w połowie wyścigu było dozwolone. Jednak w 2010 roku FIA, mając na uwadze bezpieczeństwo, zakazała tankowania podczas postojów.

W filmie opublikowanym w mediach społecznościowych Pedro de la Rosa , który jest ambasadorem marki zespołu Aston Martin F1, wyjaśnił, że zachowanie samochodu F1 zmienia się drastycznie w zależności od ilości paliwa w nim.

„Prowadzenie samochodu z wysokim paliwem w porównaniu z niskim paliwem to oczywiście dzień i noc, mam na myśli jazdę ciężkim samochodem, jest to przewidywalne, jest podsterowne” – powiedział w filmie opublikowanym na LinkedIn.

„Właściwie to jest nudne” — dodał. „A potem, kiedy jeździsz samochodem o niskim zużyciu paliwa, trudno się nim jeździ, jest zwinny. Bardzo trudno jest utrzymać go na ostrzu noża, ale jest to o wiele trudniejsze”.

Dwukrotny mistrz świata Fernando Alonso, który teraz jeździ dla Astona Martina , powiedział, że samochody F1 są wrażliwe na wagę, a różnica prędkości między niskim a pełnym paliwem wynosi około czterech sekund.

„Czuje się trochę leniwy, czuje się trochę powolny we wszystkich ruchach. Jesteśmy jak cztery sekundy różnicy między pełnym a zerowym paliwem. Samochody Formuły 1 są bardzo wrażliwe na wagę” – stwierdził.

Fernando Alonso: „Picie w bolidzie Formuły 1 nie należy do najprzyjemniejszych sytuacji”

Podczas wyścigów Formuły 1 kierowcy mogą ugasić pragnienie za pomocą rurki w kasku, która jest przymocowana do torby znajdującej się w pobliżu ich siedzenia w kokpicie. Przepływem cieczy można sterować za pomocą przycisku na kierownicy.

Wyjaśniając, jak działa system napojów w bolidzie F1 i jakie płyny pije, Fernando Alonso powiedział:

„Podczas wyścigu zwykle pijemy tylko wodę, mamy małą torebkę o pojemności około pół litra, którą kładziemy blisko naszego siedzenia. Mamy też rurkę, którą wkłada się do ust i możemy pić”.

Fernando Alonso stwierdził również, że picie czegokolwiek w bolidzie F1 nie jest przyjemnym doświadczeniem, ponieważ temperatura rośnie wraz z postępem wyścigu. On dodał:

„Problem w bolidzie Formuły 1 polega na tym, że temperatura wewnątrz kokpitu jest bardzo wysoka, około 50 stopni. Możesz więc sobie wyobrazić, że jakakolwiek woda, którą wlewasz do kokpitu, robi się naprawdę gorąca po 10 okrążeniach czy coś takiego. Więc tak, picie w bolidzie Formuły 1 nie jest najprzyjemniejszą sytuacją.”