Ekspert F1 wyraża „zaniepokojenie” ulepszeniami Mercedesa przed GP Monako

Kierując się do GP Monako, Mercedes znalazł się na pierwszych stronach gazet, gdy w końcu odsłonił swoje szeroko dyskutowane ulepszenia. Zmieniony W14 wygląda uderzająco inaczej niż jego poprzednik, a ekspert Sky Sports F1, Martin Brundle, nie jest fanem nowego projektu.

Ulepszenia wprowadzone dla W14 w GP Monako obejmują przejście od koncepcji kapsuły po stronie zerowej do tradycyjnego projektu wybranego przez inne zespoły. Były kierowca F1, Martin Brundle, uważa zaktualizowaną wersję za mniej atrakcyjną.

Znany ze swoich szczerych i dosadnych opinii, powiedział przed GP Monako :

„Obawiam się, że jest to kompletna koncepcja, wokół której zbudowany jest samochód, a to nie wygra zbyt wielu parad piękności, prawda? I ma w sobie coś z Frankensteina”.

63-latek zacytował następnie byłego właściciela zespołu F1, Kena Tyrrella, mówiąc:

„Ale jak mawiał wielki Ken Tyrrell, jeśli przekroczą linię jako pierwsi, wszyscy będą wyglądać pięknie. Przepraszam, ale wygląda to tak, że wyobrażałem sobie Toto [Wolffa, dyrektora Mercedesa] i Lewisa [Hamiltona] mówiących: „Dobrze, jeśli będziemy robić to samo, uzyskamy ten sam rezultat, zróbmy coś , połóż na nim coś innego”.

Wyczekiwane modernizacje miały zostać wprowadzone w Imola. Jednak odwołanie wyścigu z powodu tragicznej powodzi w okolicy zmusiło Mercedesa do debiutu odnowionego W14 w Monako. Zmianę w konstrukcji kapsuły bocznej uzupełnia zupełnie nowe przednie zawieszenie i inne zmodyfikowane części.

Brundle wyjaśnił również powód, dla którego firma z Brackley zdecydowała się na gruntowną zmianę projektu samochodu, mówiąc:

„Ale myślę, że to, co zespół mówi z całą powagą, to to, że pozwoli nam to mieć nowy punkt odniesienia i ruszyć stamtąd do przodu, zamiast znajdować się w połowie drabiny, która wydaje się prowadzić donikąd, jak widzieliśmy w 2022 r. jak dotąd w 2023 r.”

On dodał:

„Zbudujmy kolejną drabinę, która może pozwolić nam wspiąć się wyżej, to analogia, która została użyta, i zobaczmy, jak to działa, może to być magiczne”.

Podczas gdy Mercedes nie spodziewa się ogromnego wzrostu wydajności, ulepszenia mają na celu zapewnienie nowej linii bazowej, która ma wyższy potencjał.

Lewis Hamilton wydaje wstępny werdykt na temat ulepszonego Mercedesa W14

Lewis Hamilton miał imponujący występ w piątek, 25 maja. Ulepszony Mercedes W14 osiągnął trzeci najlepszy czas w FP1, a następnie szósty w czasie sesji FP2. Z drugiej strony jego kolega z zespołu, George Russell, miał problemy z konfiguracją, spędzając większość czasu w garażu.

Hamilton wydał swój wstępny werdykt na temat ulepszeń, mówiąc:

„Ogólnie rzecz biorąc, miałem niesamowity dzień, bardzo podobała mi się jazda. Cieszę się, że udało nam się utrzymać to dla nich na właściwej drodze i myślę, że mamy dużo danych.

On dodał:

„To nie jest miejsce na testowanie ulepszeń, ale ogólnie samochód sprawował się dobrze. Szkoda, że ​​nie byliśmy tak blisko, jak się spodziewaliśmy, ale zdecydowanie odczuliśmy poprawę i jestem za nią wdzięczny”.

Siedmiokrotny mistrz świata ma nadzieję wydobyć więcej prędkości z samochodu w kolejnych sesjach.