„Nawet jeśli mamy wolniejszy samochód, mamy najlepszego kierowcę” – fani reagują na Helmuta Marko, który obala twierdzenia Red Bulla o jednostce napędowej 2026

Red Bull pozornie wyprzedza swoich konkurentów w tym sezonie, a to stworzyło dominację w wygrywaniu. Podczas gdy szef zespołu Mercedesa, Toto Wolff, stwierdził wcześniej, że zespół ostatecznie straci moc silnika, doradca Red Bull F1, dr Helmut Marko, ujawnił, że układy napędowe ich (RBR) są znacznie bardziej konkurencyjne niż w innych zespołach.

W sezonie 2026 pojawią się nowe przepisy dotyczące silników, a Red Bull podpisał umowę z Fordem na produkcję ich układów napędowych. Audi dołączy również do sieci jako dostawca silników, co może stanowić zagrożenie dla mocy silników RBR. Ale Marko jest przekonany o ich dominacji. Wcześniej stwierdził, według Motorsport, że znacznie wyprzedzają Ferrari i Audi, podczas gdy Mercedes jest raczej na tym samym poziomie.

„W sierpniu nadal pracuje kompletny silnik spalinowy z MGU-K i akumulatorem. Tam jesteśmy mile przed Audi, jesteśmy mile przed Ferrari, a Mercedes jest mniej więcej taki sam.

„Mamy Forda jako partnera w sektorze. Mamy absolutnie najlepszych ludzi w silniku spalinowym. I mamy dwa bardzo bystre umysły po stronie elektrycznej.

Fani w mediach społecznościowych mieli mieszane reakcje na tę wiadomość. Niektórzy byli sceptycznie nastawieni do tego wydarzenia, a inni wierzyli, że byłaby to ogromna porażka dla konkurentów, gdyby okazało się to prawdą. Ale byli też inni, jak ten, którzy nie martwili się, ponieważ wierzą, że Max Verstappen pozostanie wystarczająco konkurencyjny w każdym samochodzie.

Jeden skomentował:

„Z naszej strony nie ma się czego obawiać, nawet jeśli mamy wolniejszy samochód, mamy najlepszego kierowcę i najlepszy zespół wokół niego”.

„W jakiś sposób, jeśli nadchodzące silniki Redbulla będą wystarczająco dobre, aby pokonać silniki innych, byłoby to największym zakłopotaniem dla wszystkich zespołów producentów w tym sporcie” – brzmiał kolejny komentarz.

Partnerstwo Red Bull-Ford, które zostało ogłoszone w tym roku

W lutym 2023 roku Red Bull ogłosił partnerstwo z Fordem, które wkrótce oznacza powrót producenta silników do Formuły 1.

Wkład techniczny Forda w Red Bull Powertrain rozpoczął się w tym sezonie, ale od sezonu 2026 obaj będą pracować razem nad hybrydowymi jednostkami napędowymi, które będą produkowane zarówno dla RBR, jak i AlphaTauri.

Nowe przepisy dotyczące silników zostały ustalone na sezon 2026, który po raz pierwszy zapoczątkuje nową erę po rozpoczęciu ery turbo-hybryd z 2014 r.