2023 F1 Canadian GP FP2: Wyniki i kluczowe wnioski

Pierwszy dzień 2023 F1 Canadian GP zakończył się Mercedesem „1-2” na szczycie, a Lewis Hamilton na czele sesji. W dniu, w którym FP1 poszedł do rynsztoka z problemem CCTV, mieliśmy przedłużoną sesję FP2 z 30 minutami dodanymi do konwencjonalnej 1 godziny.

Ze względu na burze zaplanowane na późniejszą część sesji, zespoły zrealizowały swoje programy tak szybko, jak to możliwe. Fani mogli zobaczyć szaloną akcję na torze, zanim w końcu nadszedł deszcz. Za duetem Mercedesa mieliśmy Carlosa Sainza w jego Ferrari, a za nim Fernando Alonso.

Duet Red Bulla Max Verstappen i Sergio Perez nie był w stanie przejechać swoich okrążeń i znalazł się na 6. i 8. miejscu w tabeli.

Więc po 90 minutach biegania w 2023 F1 Canadian GP FP2, czego się nauczyliśmy? Dowiedzmy Się.

2023 F1 Canadian GP FP2: Kluczowe wnioski

# 1 Zespoły idą w ciemno w weekend wyścigowy

Oczekuje się, że deszcz będzie odgrywał rolę w wyścigu, a kwalifikacje mają się odbyć w mieszanych warunkach. Patrząc na możliwość pojawienia się deszczu w 2023 F1 Canadian GP FP2, można śmiało powiedzieć, że radary działają dokładnie.

Cały bieg podczas sesji polegał na tym, że zespoły próbowały znaleźć optymalne rozwiązanie na suchą pogodę. Co się stanie, jeśli tor będzie mokry? Jeśli jest jakiś bieg w deszczową pogodę, drużyny idą na ślepo przez resztę weekendu.

#2 Jeśli pozostanie sucho, Red Bull nadal będzie punktem odniesienia

Jeśli warunki pozostaną suche, trudno zaprzeczyć, że Red Bull nadal jest punktem odniesienia. Ferrari rzucało wyzwanie broniącym tytułu mistrzom o czasy okrążeń w FP2, ale wciąż są tam znaki zapytania.

Ogólnie rzecz biorąc, trudno jest konkretnie skomentować, jak daleko Red Bull wyprzedza wszystkie inne zespoły w stawce. Jednak nawet w deszczu samochód nadal działa dobrze.

Wystarczy spojrzeć na wyścig w Monako, gdzie Max Verstappen również dominował w deszczową pogodę. Wygląda na to, że samochód może mieć wyraźną przewagę nad resztą stawki. Interesujące będzie jednak zobaczyć, jaka jest przepaść między liderem a resztą.

# 3 Trudno komentować, gdzie znajdują się Ferrari, Mercedes i Aston Martin

Wydaje się, że Ferrari utrzymuje znacznie lepszą prędkość na prostej, podczas gdy Mercedes bardzo dobrze radzi sobie z zakrętami. Właśnie dlatego samochody zyskują czas okrążenia w inny sposób.

Aston Martin nadal ocenia nowe ulepszenia i trudno jest zobaczyć, jaki jest prawdziwy obraz tego zespołu. Samochód jest mocny i bardzo szybki, ale jak blisko jest do Red Bulla? Czy zespół przeskoczy Mercedesa w tabeli?

Czy zobaczymy jakiś zespół, czy też kolejny przypadek samotnej dominacji Red Bulla? To się dopiero okaże, chociaż wynik może sprawić, że będzie bardzo interesująco.

# 4 Intrygujące są problemy z niezawodnością, przed którymi stoi zespół

Pierre Gasly w FP1, Esteban Ocon i Nico Hulkenberg w FP2 mieli problemy z niezawodnością. Interesujące było obserwowanie, jak zespoły się z nimi spotykają, zwłaszcza że ostatni raz widzieliśmy coś podobnego w Baku.

Czy problemy mogą wynikać z obciążenia, jakie przechodzą jednostki napędowe na torze F1 Canadian GP? A może to tylko zbieg okoliczności, że nagle pojawiły się niezliczone problemy z niezawodnością?

W sumie jednak Ferrari może być jedyną drużyną zdenerwowaną tym wszystkim, ponieważ mieli już awarię jednostki napędowej w pierwszym wyścigu sezonu w Bahrajnie.

# 5 McLaren wykona taniec deszczu na GP Kanady 2023 F1

Obecność McLarena na wyższych pozycjach obok Alpine, a nawet Alfa Romeo była miłym zaskoczeniem. Trudno zignorować fakt, że jedynym zespołem, który z niecierpliwością czeka na zachmurzenie podczas kwalifikacji i wyścigu, będzie McLaren.

Na mokrym torze samochód zmienia się w coś zupełnie innego i zarówno Lando Norris , jak i Oscar Piastri będą mieli nadzieję, że deszcz zakłóci najważniejsze sesje. Mokry wyścig i mokra sesja kwalifikacyjna to idealna sytuacja dla McLarena, ponieważ zespół ma nadzieję zdobyć kilka punktów podczas GP Kanady 2023 F1.